Echamos un primer vistazo al próximo Polestar 2

Hay un nuevo jefe de diseño en la marca sueca: así serán los Polestar del futuro.

Foto: Polestar

Por: Stefan Wagner

Traducido por: Fernando Moreno

14 sep a las 18:00

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No, el coche que se muestra aquí no es el nuevo Polestar 2. Ese modelo no llegará hasta 2027 y, a estas alturas, es muy probable que aún esté lejos de un desarrollo completo. Tampoco es el Polestar 7: en el caso de este modelo, todavía no está del todo claro cuándo llegará exactamente al mercado, aunque previsiblemente no lo hará antes de 2028.

En realidad, se trata del Polestar Formula 2030. Este prototipo pretende adelantar los futuros “atributos de diseño” de la marca sueca, que se incorporarán primero al Polestar 2 y al Polestar 7 y, finalmente, al conjunto de la gama.

Galería: Concept Polestar Formula 2030

Fuente: Polestar

Evolución en lugar de revolución

Philipp Römers, responsable de diseño de Polestar y sustituto de Max Missoni, que se ha marchado a BMW, describe este nuevo concept car como una evolución coherente del lenguaje estético actual de la marca.

“El diseño y la marca Polestar ya son tan sólidos que estaba claro que necesitábamos una evolución audaz, no una revolución de lo que ya existía”, ha explicado Römers.

El Formula 2030 quiere representar precisamente eso. Al mismo tiempo, se mantienen elementos reconocibles de la marca. Entre ellos figuran, por ejemplo, los característicos faros Dual Blade, pensados para que el prototipo siga siendo identificable a primera vista como un Polestar pese a la evolución de su diseño.

La idea, por tanto, no es romper con la línea seguida hasta ahora, sino desarrollarla y dar a la marca una nueva dirección para los próximos años.

Polestar se juega mucho

Desde el punto de vista estético, Polestar ha logrado en los últimos tiempos una identidad bastante definida. Sin embargo, las cifras de ventas son menos alentadoras. Especialmente en Estados Unidos, el fabricante se enfrenta a varios problemas.

Galería: Polestar 5 2026

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Fuente: Polestar

Uno de los motivos es la decisión del Gobierno estadounidense de restringir la venta de vehículos a partir del Model Year 2027 en relación con la llamada Connected Vehicle Rule, la norma sobre vehículos conectados. Esta regulación afecta a los coches con determinados componentes de hardware y software procedentes de China. Polestar pertenece al grupo chino Geely y, por tanto, queda afectada por las nuevas exigencias.

La reestructuración resultante supone una carga considerable para la compañía. Según Polestar, ha incrementado la pérdida neta consolidada entre enero y junio de 2026 en 211 millones de dólares. En un informe financiero reciente, la empresa señala además que cabe esperar nuevos ajustes negativos en los próximos periodos de presentación de resultados.

Al mismo tiempo, los ingresos han caído un 4%. También se ha revisado a la baja la previsión de crecimiento anterior.

Presentación en octubre

Por tanto, buena parte del futuro de Polestar depende de la evolución de la marca. El Formula 2030, o todo aquello que derive de él, debería contribuir, según la firma sueca, a apoyar el camino hacia la rentabilidad.

Si nos guiamos sólo por su aspecto, debería conseguirlo, ¿no crees? De momento, sin embargo, únicamente hay una primera imagen a modo de adelanto. La presentación completa del Polestar Formula 2030 está prevista para octubre.

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