El SAIC Z7 copia al Porsche Taycan, pero no su precio
Al igual que el modelo alemán, está disponible con carrocerías berlina y familiar.
China solía ser conocida por copiar coches occidentales, pero con el paso de los años se ha desprendido en buena medida de esa imagen. Sin embargo, modelos como el SAIC Z7 recuerdan que los derechos de autor y las marcas registradas todavía no parecen tener demasiado peso en el país asiático.
Este nuevo eléctrico, desarrollado bajo el paraguas de HIMA en colaboración con Huawei, parece lo más cerca que se puede estar de clonar un Taycan sin colocarle directamente el emblema de Porsche.
Galería: SAIC Z7 y Z7T
Muchos elementos del diseño del Z7 remiten claramente al modelo germano, desde la forma general de la carrocería hasta detalles como las luces diurnas, las tomas de aire verticales del paragolpes delantero y los elementos aerodinámicos del color de la carrocería en las llantas.
Este último rasgo de diseño se remonta al prototipo original Mission E, que anticipó el Taycan, llegó a producción y se ha convertido en uno de los diseños de llanta más reconocibles de los últimos años.
También hay disponible una versión familiar, el Z7T, que reproduce con bastante fidelidad la estética del Taycan Sport Turismo, incluso en la forma de los pilotos, el paragolpes y el difusor. Este coche compite contra el Xiaomi SU7, que se ha convertido en una especie de referencia del segmento en China.
La forma más sencilla de distinguir un Z7 de un Taycan es la protuberancia del LiDAR situada sobre el parabrisas, utilizada para los sistemas avanzados de asistencia a la conducción y de conducción automatizada del vehículo. Por lo demás, hay que fijarse mucho para apreciar las diferencias.
El modelo está construido sobre una plataforma de 800 voltios, con una variante de tracción total más potente que alcanza 524 CV y 700 Nm de par, y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos.
La autonomía CLTC (ciclo de homologación chino) de la variante con mayor alcance, con una batería de 100 kWh, roza los 800 km (791). La batería de acceso tiene una capacidad de 80 kWh y el precio de salida arranca en unos 27.800 euros al cambio actual.
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