El "Road Rover" ya está aquí: el nuevo GT de la marca se llama Range Rover GT

Tras muchos años de rumores, unos cuantos renders y nunca haber podido llegado a confirmar su existencia de manera oficial, al fin, llega un nuevo modelo al catálogo de la firma británica.

Su nombre es Range Rover GT, se ha estado trabajando en su desarrollo, al menos, los últimos seis años y, por qué no decirlo, llega para cambiar por completo el enfoque de una marca como Range Rover, hasta ahora centrada en los grandes SUV y los todoterrenos de lujo.

Por el momento cubierto por un denso camuflaje, ya hemos podido verlo en directo. Y también tocarlo, para descubrir que bajo el frontal se esconde una parrilla acorde al diseño y la historia de la marca.

Todo, en un crossover que busca posicionarse como un clásico GT premium, aunque de altura más elevada. De este modo, tratará de ser más cómodo en el día a día, pero bastante polivalente a la hora de salir del asfalto.

Un nuevo modelo... que no sustituye al Velar

De lo poco que se sabe hasta ahora sobre el modelo es que el nuevo Range Rover GT no sustituirá al Velar, sino que se sumará al resto de la gama de la marca, compuesta por los Range Rover, Range Rover Sport, Evoque y el propio Velar.

Galería: Range Rover GT, primeras fotos oficiales

16

Fuente: Land Rover

También tenemos claro que se fabricará sobre la nueva plataforma EMA (Electric Modular Architecture) de Range Rover, que a diferencia de la JEA de Jaguar y su Type 01, es algo más flexible: además de motores 100% eléctrico, también puede dar cobijo a otras soluciones electrificadas, por lo que a lo largo de la vida comercial del Range Rover GT no deberíamos descartar la presencia de versiones híbridas (HEV) o híbridas enchufables (PHEV).

Una plataforma también diferente a la MLA utilizada por los Range Rover actuales, para un modelo cuya producción tendrá lugar en la planta británica de Halewood, junto con otros modelos electrificados del grupo Jaguar Land Rover.

Range Rover GT 2027, vista frontal

Foto: Land Rover

Un interior revolucionario para Range Rover

Sin camuflaje sí que hemos podido ver parte del habitáculo del nuevo Range Rover Sport, salpicadero incluido, totalmente diferente a lo conocido en la marca hasta ahora, debido a su diseño minimalista, reduciendo los elementos al mínimo e integrando la máxima tecnología posible.

En el centro se puede ver la nueva pantalla principal combinada con una pantalla dedicada al conductor, mientras que las tradicionales salidas de aire quedan ocultas en un elemento horizontal que recorre todo el salpicadero. Los materiales también adoptan un nuevo enfoque, con un revestimiento textil que envuelve el salpicadero y contribuye a crear un ambiente más cálido y relajante.

Esta nueva orientación estilística podría anticipar también el lenguaje de los interiores de los futuros modelos del grupo, incluido el nuevo Jaguar Type 01, cuyos detalles aún no se han desvelado.

Range Rover GT, el salpicadero

Foto de: Land Rover

Dicho esto, con el Range Rover GT, la marca británica quiere reinterpretar el concepto de gran turismo: no se busca tanto crear un deportivo extremo, sino de un coche pensado para recorrer kilómetros con el máximo confort, aprovechando las ventajas de la propulsión eléctrica y manteniendo la versatilidad típica de la marca.

Como ya hemos adelantado, en su debut, previsto para finales de año, estará disponible como modelo eléctrico, pero a lo largo de su ciclo de vida también deberían llegar distintas opciones electrificadas.

Hasta entonces, los prototipos de pruebas del Range Rover GT siguen adelante con la fase de desarrollo, bajo un camuflaje inspirado en los paisajes que rodean el centro de desarrollo de Gaydon. 

Más noticias sobre modelos Range Rover

El nuevo Range Rover Sport Electric está en camino: esto es lo que sabemos sobre él

El Range Rover Sport cumple 20 años y lo celebra así