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El único Pagani Huayra Roadster con cambio manual sale a subasta

El modelo único 'Executor' cuenta con una carrocería de carbono a la vista, 846 CV y solo 85 km. Podría valer más de 6 millones de euros.

Pagani Huayra Roadster «Executor» (2024)
Foto: RM Sotheby's

Entre los protagonistas absolutao de la Monterey Car Week 2026 habrá un Pagani destinado a pasar a la historia del coleccionismo. De hecho, RM Sotheby's subastará del 13 al 15 de agosto el Huayra Roadster 'Executor', un ejemplar único encargado por un cliente estadounidense que constituye el único Huayra Roadster que salió de fábrica con cambio manual.

La estimación oscila entre unos 4,3 y 6 millones de euros, una cifra que parece justificada por la absoluta singularidad del proyecto y que podría superarse si se produce una 'pugna' entre los posibles compradores.

El único Huayra Roadster con tres pedales

El 'Executor' se terminó de fabricar en septiembre de 2024 y surgió como una evolución personalizada del Huayra Roadster. En lugar de la tradicional caja de cambios secuencial, cuenta con una transmisión manual Xtrac de siete velocidades con la clásica rejilla de aluminio a la vista, un elemento que también domina el habitáculo.

Pagani Huayra Roadster

Pagani Huayra Roadster «Executor» (2024)

Foto de: RM Sotheby's

Es un detalle que la distingue de todos los demás Roadster fabricados por Pagani, mientras que los Huayra coupé manuales fabricados hasta la fecha no superarían la quincena.

Más potente incluso que el Huayra R

Bajo el capó se encuentra el conocido V12 biturbo AMG de 6,0 litros, desarrollado específicamente para Pagani. En esta configuración alcanza los 846 CV y 1.049 Nm de par, valores superiores incluso a los del Huayra R, destinado exclusivamente a circuito.

Pagani Huayra Roadster

Pagani Huayra Roadster «Executor» (2024), el interior

Fotos de: RM Sotheby's
Pagani Huayra Roadster

Pagani Huayra Roadster «Executor» (2024), el motor V12 biturbo

Foto de: RM Sotheby's

La tracción sigue siendo trasera y la caja de cambios manual promete una experiencia de conducción que ya es muy poco habitual entre los hipercoches modernos.

Carbono azul y detalles exclusivos

El exterior luce una carrocería de fibra de carbono a la vista con un tono azul particular, complementada con elementos aerodinámicos específicos como el gran alerón trasero, nuevos apéndices delanteros y una toma de aire sobre el habitáculo. En el interior destacan los tapizados de piel Black Mamba e Indaco Blu, además de los numerosos detalles en titanio y carbono.

El coche se entrega con techo rígido transparente, capota de tela plegable y un juego de maletas a juego. Con tan solo 85 km recorridos, este Huayra Roadster es uno de los Pagani más exclusivos y codiciados que jamás se hayan puesto a la venta.