Mitsubishi Montero: adelantamos el diseño del nuevo todoterreno
Te contamos todo lo que sabemos sobre el rival más icónico del Toyota Land Cruiser.
Los auténticos todoterrenos, aquellos con chasis de largueros y verdaderas capacidades todoterreno, son ya una rareza entre los fabricantes europeos, japoneses y coreanos, pero el nuevo Mitsubishi Montero (Pajero, fuera de nuestras fronteras), que se presentará el próximo otoño, parece querer cambiar la tendencia de los últimos años.
El sucesor del mítico todoterreno de Mitsubishi, auténtico símbolo de la libertad sobre ruedas en los años 80 y 90, y gran rival del Toyota Land Cruiser, regresa con una nueva generación de la que, hasta ahora, solo se nos han adelantado algunos detalles, como la imponente firma luminosa delantera, las formas angulosas y una reinterpretación moderna del histórico cuadro de instrumentos "Multi-Meter".
Partiendo de estos adelantos oficiales y de las primeras fotos espía, hemos decidido crear nuestro propio render, con el que queremos adelantaros el probable aspecto definitivo del Montero de quinta generación, que descubriremos después del verano.
Macizo y de formas angulosas, pero no es un SUV
Empecemos precisamente por el estilo exterior del nuevo Mitsubishi Montero, que debería estar inspirado en cierta medida en las formas macizas y angulosas del anterior Montero/Pajero de cinco puertas, pero con la modernidad del diseño contemporáneo que ya ha adelantado, por ejemplo, el Outlander.
Mitsubishi parece apostarlo todo por un habitáculo con un marcado desarrollo vertical, por un diseño de SUV alargado de tipo "familiar", con su correspondiente montante trasero macizo, y por una importante distancia libre al suelo, elemento fundamental para un auténtico todoterreno, al igual que los reducidos ángulos de ataque y de salida y la capacidad de vadeo.
Muy original resulta también el diseño del frontal, que, además de la gran parrilla, luce grupos ópticos verticales que se cruzan con una franja luminosa horizontal separada del logotipo de Mitsubishi con los tres diamantes.
Interior robusto, propio de un todoterreno
En cuanto al estilo del interior del Pajero 2026, a falta de especificaciones u otras adelantos oficiales, solo se pueden hacer hipótesis, tomando como punto de partida el del Mitsubishi Triton, el pick-up fabricado en Tailandia y Brasil que servirá de base mecánica para el nuevo todoterreno japonés.
Por lo tanto, esperamos algo a medio camino entre la robusta sencillez del Triton y el refinamiento del Outlander, con una gran pantalla central en la que destaca el mencionado Multi-Meter, que ofrece información sobre altitud y brújula, temperatura exterior, ángulos de inclinación y balanceo, y distribución del par entre las ruedas.
Chasis de largueros y motor diésel de 2,4 litros
Además de contar con el tradicional chasis de largueros, al igual que su rival directo, el Toyota Land Cruiser, el nuevo Mitsubishi Pajero debería incorporar un motor turbodiésel de 2,4 litros en tres niveles de potencia diferentes: 150, 184 y 204 CV.
Aún se desconoce cuáles de estas potencias estarán disponibles en Europa o si también se ofrecerá con el motor de gasolina de 2,4, quizá con algún tipo de electrificación para convertirlo en un mild hybrid o incluso en un híbrido enchufable, al igual que el Outlander.
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