Porsche y Pirelli baten un nuevo e increíble récord
El Taycan Turbo GT baja de los 7 minutos en Nürburgring gracias a los neumáticos P Zero Trofeo RS, desarrollados específicamente para este modelo.
El Porsche Taycan Turbo GT con el kit Manthey ha establecido una nueva marca de referencia entre los coches eléctricos de serie en Nürburgring Nordschleife, completando la vuelta en 6 minutos y 55 segundos. El resultado permite al gran turismo alemán bajar de los siete minutos en el famoso circuito y mejorar notablemente el anterior récord obtenido por el Taycan Turbo GT Weissach en 2023.
A este rendimiento también han contribuido los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS, desarrollados específicamente para este modelo 100% eléctrico.
Un récord a medida
El nuevo tiempo supone un importante paso adelante para el deportivo eléctrico de Porsche. Según Pirelli, los P Zero Trofeo RS fabricados específicamente para el Taycan Turbo GT con el kit Manthey han ofrecido un nivel adicional de adherencia, permitiendo aprovechar al máximo el potencial del coche a lo largo de los 20,8 km de Nürburgring.
Los neumáticos incorporan además la tecnología Elect, desarrollada para los vehículos electrificados con el objetivo de optimizar su comportamiento dinámico y su eficiencia.
Más rendimiento y materiales sostenibles
La particularidad de estos neumáticos no se limita únicamente al rendimiento. De hecho, Pirelli destaca que la versión del P Zero Trofeo RS destinada al Taycan Turbo GT contiene más del 50% de materiales de origen natural y reciclados certificados.
El caucho natural utilizado cuenta además con la certificación FSC (Forest Stewardship Council), organismo internacional que promueve la gestión responsable de los bosques.
El P Zero Trofeo RS, creado para equipar hiperdeportivos y superdeportivos, también está homologado para uso en carretera y en los últimos años ha acumulado numerosos récords en el trazado de Nürburgring.
Recientemente, la plataforma especializada Tyre Reviews lo ha señalado como uno de los neumáticos con mejor rendimiento de su categoría, mientras que la revista Auto Bild Sportscars lo ha premiado como el mejor semi-slick homologado para la carretera en sus pruebas comparativas.
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