Esta Ventje T7 es la furgoneta camper más ingeniosa de Volkswagen
Siete plazas, cocina, propulsión diésel, PHEV o eléctrica e interior flexible, para esta VW Transporter camper.
La nueva Ventje T7 con base Volkswagen consigue algo que muchas furgonetas camper compactas prometen habitualmente, pero que rara vez logran llevar a cabo en el día a día: ser a la vez un coche familiar y una práctica furgoneta camper.
La base es la nueva Volkswagen Transporter, y Ventje se encarga de la transformación de la furgoneta en los Países Bajos. Y precisamente por eso, la T7 parece más un modelo para el día a día diseñado con inteligencia que un vehículo recreativo de moda para los fines de semana y días festivos del año.
Esto resulta especialmente interesante porque el sector de las autocaravanas compactas está en plena ebullición. Modelos como la Rhön Camp New Ultimate o la SpaceCamper Classic+ demuestran lo diferente que se puede interpretar una misma idea básica. La Ventje T7 opta por un enfoque bastante pragmático.
Galería: Ventje T7 2026, Volkswagen Transporter camper
El detalle más llamativo es el sistema de asientos. La idea proviene originalmente del eVentje, basado en el ID. Buzz, pero se ha perfeccionado para la T7, en el que los bastidores de los asientos se pueden hundir completamente en el suelo del vehículo en modo camping.
De este modo, en la parte trasera se crea, según las necesidades, un grupo de asientos con mesa, un salón o, simplemente, una cama. Un sistema bastante bien pensado.
Además, Ventje instala colchones de verdad en lugar de finos acolchados e integra anclajes Isofix. Son precisamente estos detalles los que acaban haciendo que una camper funcione en el día a día de una familia.
La Ventje T7 está disponible en dos longitudes: 5,05 o 5,45 metros. Así, sigue siendo lo suficientemente compacta para los aparcamientos y el día a día, sin que el interior resulte demasiado estrecho.
Al mismo tiempo, la furgoneta ofrece suficiente margen para un concepto de equipamiento variable. En lugar de una cocina fija, se utilizan módulos deslizantes y extraíbles, dependiendo de si se necesita una camper o una furgoneta familiar.
La cocina se encuentra en la parte trasera y también es accesible desde el exterior. Cuenta con una cocina de gas y una nevera portátil de compresor, lo que deja más libertad de movimiento en el interior. La superficie de trabajo se amplía y, además, hay un grupo de asientos con capacidad para hasta cuatro personas. En la versión corta hay una placa de aseo, y en la larga incluso un inodoro fijo.
También en lo que respecta al descanso, Ventje se mantiene en la línea funcional. El banco se convierte en una superficie plana para dormir, complementada opcionalmente con un techo elevable panorámico con una gran superficie acristalada. Arriba se crea una segunda cama, lo que hace que la T7 sea apta para familias.
Con unos 1,30 metros de ancho en el techo y aproximadamente 2,00 por 1,40 metros en la parte inferior, las superficies de descanso están diseñadas para que dos adultos puedan dormir abajo y una o dos personas arriba.
El espacio de almacenamiento se consigue gracias a numerosas soluciones pequeñas y bien situadas: debajo del asiento, en módulos laterales y repartidos por todo el vehículo. Los muebles son ligeros, robustos y están pensados para cambiarlos de sitio con frecuencia. Al mismo tiempo, el suelo queda prácticamente libre.
En cuanto a la energía, Ventje apuesta por una segunda batería con amplificador de carga, complementada opcionalmente con paneles solares en el techo. Los puertos USB y las tomas de corriente de 230 voltios alimentan los dispositivos habituales, a lo que se suman bidones de agua potable, un fregadero portátil e incluso una ducha exterior.
En cuanto a la propulsión, se mantiene el enfoque pragmático: diésel, híbrido enchufable o totalmente eléctrico. La versión eléctrica alcanza hasta 330 kilómetros según el ciclo WLTP y se carga del 10 al 80% en unos 38 minutos. El híbrido enchufable tiene una potencia de 218 CV, mientras que para quienes conducen mucho, el diésel sigue siendo la opción más relajada.
En definitiva, la Ventje T7 se sitúa entre un equipamiento mínimo y una autocaravana en toda regla. No es una casa de vacaciones sobre ruedas, sino un compañero flexible para el día a día y los viajes. El precio de salida ronda los 95 000 euros, y las primeras entregas están previstas de forma inminente.
Más noticias sobre furgonetas Volkswagen
Recomendado para ti
Autocaravana sueca con tracción 4x4: Kabe Novum Traq 750 LGB
KGM Torres Actyon, probamos el SUV híbrido que parará compras
La FurgoVolkswagen 2026 convierte Sant Pere Pescador en el gran templo camper del año
Volkswagen ID. Polo 2026: 5 claves de un eléctrico ya en oferta
Greenlander Sherpa 2026: una autocaravana todoterreno con base Mercedes
La Honda MSX125 Grom estrena tres colores
Esta autocaravana integral de Weinsberg es un auténtico apartamento móvil