Toyota no es infalible y llama a revisión por un motor defectuoso

La campaña afecta a 44.000 vehículos.

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: Fernando Moreno

28 may a las 18:00

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Toyota ha emitido una nueva llamada a revisión por su problemático motor V6 biturbo de 3,4 litros. Por lo tanto, esta comprobación no afecta al continente europeo, sino al estadounidense, donde miles de unidades del Tundra 2024 tendrán que pasar por talleres oficiales.

En concreto, esta campaña voluntaria afecta a 44.000 pick-up Tundra sin hibridación. Según ha explicado la marca japonesa, "existe la posibilidad de que ciertos residuos del mecanizado no se hayan eliminado del motor durante su producción". Esto podría provocar un fallo catastrófico, que viene afectando a la marca desde hace dos años.

Toyota Tundra TRD Pro

Foto: Toyota

Un propulsor problemático

Como recordatorio, el fabricante emitió su primera llamada a revisión relacionada con este motor en mayo de 2024 para los Tundra 2022-2023 y el Lexus LX. En total, el fallo potencial involucraba a 102.000 vehículos, nada menos. En ese caso, hubo que sustituir los motores.

La segunda llegó en noviembre de 2025, esta vez para 127.000 vehículos, una cifra aún más elevada, ya que también se incluyó el GX.

Ya de nuevo en el presente, lo que hace especialmente llamativa la última campaña de Toyota es que, en teoría, estos motores no deberían verse afectados por este problema. Según el comunicado que anuncia la llamada a revisión:

"Los motores incluidos en esta nueva llamada a revisión se produjeron con controles adicionales para eliminar residuos de fabricación. Hemos comprobado que, incluso con estos controles adicionales, los residuos restantes podrían ser suficientes para dañar el cojinete principal nº 1 y provocar este problema"

"Los motores producidos después de los incluidos en esta campaña se fabricaron con un cojinete principal nº 1 mejorado para ayudar a resistir determinados residuos que pudieran permanecer"

Galería: Toyota Tundra 2022, primera prueba

Respuesta rápida

Hasta ahora, Toyota ha reparado 77.000 vehículos. Una vez que la compañía finalice los detalles de la solución, empezará a ponerse en contacto con los clientes por fases cuando esté disponible. Ningún fabricante está libre de fallos, pero lo importante es reaccionar rápido y facilitar una solución a los clientes, como en esta ocasión.

¿Habrá más llamadas a revisión por esta mecánica? Sí, si algunas de las correcciones no han resuelto el problema, pero lo normal es que no se produzcan más. Ojalá sea así, para la tranquilidad de los clientes estadounidenses de Toyota y Lexus.