La Farizon Carryboy es la autocaravana eléctrica china del futuro

El ímpetu de los fabricantes orientales de vehículos es imparable y no se limita sólo a los turismos o a los vehículos comerciales. El ámbito de los vehículos recreativos también está en el punto de mira de los grandes fabricantes chinos y en este caso, nos hemos fijado en un vehículo expuesto recientemente en el salón de Bangkok 2026.

En la cita tailandesa se ha podido contemplar el último trabajo del especialista local en vehículos recreativos, Carryboy, al que conocemos de otros trabajos previos de camperización, fundamentalmente sobre el Toyota Hilux. En este caso, la base mecánica procede de China, en concreto del fabricante Farizon (Grupo Geely), al que ya conocemos en nuestro país.

Galería: Farizon Carryboy furgoneta camper 2026

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Fuente: Farizon

Se trata de una  furgoneta camper 100% eléctrica con capacidad de pernoctar para cinco o seis personas, gracias a una cama de matrimonio elevada en la parte delantera, que se puede combinar con la sala de estar que se puede convertir en un dormitorio hasta para tres adultos o cuatro niños, según el caso.

De momento en los mercados orientales, Farizon pretende expandirse en el sector del camping a nivel internacional con la ayuda de Carryboy. Y a diferencia de la X-Van de 5 metros y la mayoría de las demás furgonetas camper totalmente eléctricas conocidas en los últimos años, la nueva Farizon Carryboy Campervan se basa en una furgoneta más grande, con 6 metros de longitud.

Foto: Farizon

Ese aumento en las dimensiones significa que hay mucho espacio interior, para conseguir una distribución familiar ideal, que incluye un baño independiente, que otros rivales de menor tamaño no pueden tener. En cambio, en la parte trasera no se dispone de una zona de almacenaje o garaje, como tienen otros modelos, incluso más pequeños.

La base técnica de esta camper es la Farizon Super Van (SV) y una de las curiosidades de este modelo es la gran puerta lateral de corredera que permite un acceso muy cómodo al interior. Además, el cuarto de baño está ubicado en la parte delantera, otro detalle poco habitual.

Foto: Farizon

La cocina, enfrentada con el área de aseo, dispone de una pequeña placa vitrocerámica junto con una pila-fregadero también de reducidas dimensiones. Justo encima, hay un horno microondas. En el módulo inferior, encontramos una nevera integrada, próxima a la puerta corredera.

Y la zona trasera queda destinada al salón comedor, en forma de 'U', con distribución de tres plazas en cada lado y que como decíamos, llegada la noche, se puede convertir en un amplio dormitorio. En la parte alta del módulo vivienda, encontramos numerosos muebles que, curiosamente, carecen de puertas y sujetan la carga mediante correas elásticas.

Foto: Farizon

En el apartado técnico, la furgoneta eléctrica equipa una batería LFP de 82 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 372 km, según Carryboy. La furgoneta está propulsada por un motor eléctrico síncrono permanente de 94 CV de potencia. Dispone de una batería auxiliar, conectada a unas placas solares instaladas en el techo con una potencia de 650 W.

Foto: Farizon

De momento, sólo sabemos que Carryboy tiene intención de ofrecerlo a un precio inicial de poco menos de 2,8 millones de baht (aproximadamente 74.350 euros). Desconocemos la posibilidad de que la Farozon Carryboy llegue a comercializarse en Europa, pero la realidad es que Farizon ya está en España y que no sería descabellado pensar en su comercialización, más si tenemos en cuenta el auge de este tipo de vehículos en el mercado.

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