Así es el restyling del Jeep Renegade... que no conduciremos
Frontal revisado, motor mild hybrid e interior rediseñado, para el Jeep Renegade 2026 que debuta en Brasil y no llegará a Europa.
Tras varios avistamientos, el Jeep Renegade 2026 debuta con unas fotos oficiales que muestran todas las novedades de diseño del pequeño SUV de la marca americana. Un restyling que retoca algunos rasgos, por dentro y por fuera, y que estrena un sistema mild hybrid de 48 voltios.
La única nota negativa es que la actualización no llegará a Europa: el nuevo Jeep Renegade se ha presentado en Brasil y sólo se venderá allí, sin posibilidad de desembarcar en nuestro mercado.
De hecho, aunque en la web española de Jeep todavía se puede configurar como e-Hybrid y Plug-in Hybrid, se espera que el modelo deje de ofrecerse a lo largo de este mismo año.
Un restyling que cambia lo justo
Las dimensiones del Jeep Renegade 2026 apenas varían respecto a la versión previa, con 4,27 metros de largo, que son 2 mm más que antes. También se incrementa ligeramente la altura, una solución que aumenta la distancia al suelo, para mejorar también la conducción fuera del asfalto.
Por lo demás, la anchura (1,8 metros) y la batalla (2,56 metros) se mantienen sin cambios, al igual que la capacidad del maletero, que se mueve entre los 355 y los 1.448 litros, con los asientos traseros abatidos.
El SUV es más alto en todas las versiones
Interior actualizado para el SUV
El Jeep Renegade 2026 también se renueva por dentro, manteniendo el planteamiento del salpicadero con pantalla 'flotante' de 10,1 pulgadas, nuevos materiales en la consola y, por primera vez, salidas de aire para los pasajeros traseros, integradas en la consola central.
De serie, todas las versiones ofrecen climatizador bizona, seis airbags, cargador inalámbrico para smartphone con refrigeración, instrumentación digital de 7 pulgadas y distintos asistentes a la conducción.
Cuatro versiones para la gama Renegade
El Jeep Renegade 2026 se comercializará en cuatro acabados: Altitude, Longitude, Sahara y Willys, con el habitual motor 1.3 T270 turbo flex, compartido con el resto de la familia Jeep fabricada en Brasil, que anuncia 176 CV y 268 Nm, asociado al cambio automático Aisin de seis marchas.
El Willys es la excepción, con tracción total y cambio automático de nueve relaciones. En las versiones Longitude y Sahara está disponible el sistema Bio Hybrid, algo más complejo que el ya empleado en las gamas de otros modelos de Stellantis. En lugar de una red de 12 V, incorpora un sistema de 48 V, que promete una reducción del consumo del 7-8%.
Jeep Renegade 1.3 T270 Altitude 2026
El Willys se conforma, en cambio, con un motor de gasolina convencional; una decisión tomada no por cuestiones económicas, sino para dejar espacio a una tracción total mecánica y no electrificada. Los precios del Jeep Renegade 2026 arrancan en 129.900 reales, el equivalente a unos 21.500 euros.
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