Esta camper de 30.000 euros es un SUV muy asequible
El Dacia Bigster con el Pack Sleep demuestra que las vacaciones 'outdoor' pueden ser baratas.
Si te digo que puedes tener un SUV familiar y, a su vez, un vehículo camper por 30.000 euros, el coche cobra bastante interés, ¿verdad? Pues eso sucede con el Dacia Bigster, que tiene la capacidad de convertirse en un magnífico aliado, no sólo para el día a día, sino también para ir de camping y disfrutar de escapadas durante los fines de semana.
De hecho, su diseño está pensado para soportar bien el trato 'off road': por todo el perímetro de la carrocería hay protecciones amplias y robustas, con el fin de limitar los daños por arañazos y pequeños golpes en pistas sin asfaltar o en entornos naturales.
Accesorios para uso outdoor
En los pasos de rueda, las protecciones laterales y algunas partes de los paragolpes se utiliza el material Starkle, un plástico reciclado sin pintar que reduce la preocupación por el uso y hace el coche apto también para rutas menos transitadas.
Dacia Bigster 2026: techo panorámico y barras longitudinales
En el interior, la versión Extreme adopta tapicerías lavables y alfombrillas de goma para todas las filas de asientos y el maletero. También aquí la prioridad es el aspecto práctico: materiales fáciles de limpiar tras una excursión, un día en la montaña o un viaje con animales a bordo.
Barras modulares y techo panorámico
Entre las soluciones pensadas para el uso outdoor están las barras de techo modulares. En posición estándar son longitudinales, pero pueden situarte en posición transversal sin accesorios adicionales, facilitando el montaje de bacas, cofres o equipamiento deportivo. La carga máxima sobre el techo es de 80 kg.
Accesorios InNature: de la cama a la tienda
El núcleo de la oferta 'outdoor' en el Bigster lo representan los accesorios de la línea InNature, desarrollados para transformar el coche en un SUV camper, por así decirlo. El Pack Sleep (alrededor de 2.400 euros) es un módulo extraíble que, en pocos pasos, se transforma en una cama doble de 1,90 metros de largo y hasta 1,30 de ancho.
Cuando no se utiliza como cama, dicho módulo funciona como espacio de carga o mesita, aunando tres funciones en un único elemento diseñado según las dimensiones interiores del vehículo.
Dacia Bigster: Pack Sleep y tienda para el portón trasero
A esto se puede añadir la tienda para el portón (unos 400 euros), que se fija a la parte trasera del coche y crea un espacio cubierto adicional. Así, el SUV es perfectamente útil para dormir. Entre los accesorios disponibles también está el portaequipajes del techo, pensado para aumentar la capacidad de carga y transportar equipamiento outdoor.
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Soluciones prácticas para el habitáculo
La gama de accesorios incluye también elementos orientados a la organización interior. El reposabrazos trasero extraíble se transforma en una mochila, mientras que el organizador para asiento aprovecha el respaldo delantero como espacio portaobjetos.
Como has podido comprobar, el Bigster también se plantea como una plataforma sencilla y modular para quienes quieren utilizar el coche como punto de partida para las actividades al aire libre. Si no quieres o no necesitas una furgoneta, también puedes vivir el mundo camper con un todocamino.
Galería: Dacia Bigster para actividades al aire libre
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