Renault Twingo 2026: clon del original, ¿por 15.000 euros?

No estaría nada mal esta versión retro con carrocería de tres puertas.

Renault Twingo 2026, recreación

Foto: X-Tomi Design

Fernando Moreno

Por: Fernando Moreno

22 ene a las 06:00

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El Renault Twingo E-Tech 2026 es noticia por su precio al contado, menos de 20.000 euros, y también por basarse, estéticamente hablando, en el modelo original. ¿Y si hubiera una versión aún más barata y que se pareciera aún más al Twingo del año 1992? X-Tomi Design nos la plantea digitalmente.

La recreación que puedes observar el inicio de este artículo correspondería a una hipotética y nueva versión de acceso. Como puedes comprobar, la carrocería es de tres puertas, el gran paragolpes delantero no está pintado y los tapacubos son calcados a los primer Twingo.

De esta forma, rivalizaría aún más directamente contra el Fiat 500, otro urbano que tira de legado. Igualmente, supondría un dolor de cabeza para vehículos asequibles como el Dacia Spring, el Leapmotor T03 y el BYD Dolphin Surf. Asimismo, dejaría con menos argumentos de venta al Hyundai Inster o al Kia Picanto.

Galería: Renault Twingo 2026: fotos en directo

Renault Twingo 2026: fotos en directo

Fuente: Renault

Algo menos equipado

Esta variante mantendría el motor eléctrico en posición delantera de 82 CV, alimentado por una batería de 27,5 kWh, para una autonomía declarada de 263 km. Lógicamente, el maletero tampoco variaría respecto a las demás opciones, así que seguiría contando con 360 litros, que es un dato excelente para un vehículo de apenas 3,79 metros de longitud.

De serie, el Twingo más barato contaría con un cargador de 6,6 kW en corriente alterna (CA) y, de forma opcional, podría ser compatible con una potencia de 11 kW en CA y con 50 kW en corriente continua.

En cuanto al equipamiento, el Twingo E-Tech viene de serie con instrumentación digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10,1 pulgadas y sistema multimedia basado en Android Automotive (Google). Quizá, para esta variante inicial, se podría renunciar a algunos elementos de confort o a algunos asistentes electrónicos ADAS para bajar el precio todo lo posible.

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Precio de derribo

El interior continuaría ofreciendo cuatro plazas, que es la configuración más lógica en un urbano, ya que el asiento central poco sirve por la escasa anchura disponible. Además, los asientos traseros se podrían regular longitudinalmente.

¿Y el precio? Si el Twingo más asequible cuesta 19.862 euros al contado, esta opción retro podría bajar algo más y rondar los 17.000 euros e incluso los 15.000. Lamentablemente, no se hará realidad porque las carrocerías de tres puertas se han extinguido, pero seguro que tendría cierto éxito, ¿no crees?

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