Dacia Jogger (2026): una actualización importante que llega con más potencia

El Dacia Jogger es un pilar central en la cartera de modelos de la marca y continúa su historia de éxito en Europa. Con 96.440 unidades vendidas en 2024, fue uno de los vehículos más exitosos de su segmento y ocupó el segundo lugar en el segmento C europeo, excluyendo los SUV.

Esto se traduce en un crecimiento del 2,4% en comparación con el año anterior. Como modelo único en Europa, el Jogger combina las características de un coche familiar con las de una furgoneta y, por tanto, según Dacia, ofrece "una gama de movilidad versátil para familias y grupos activos". El Jogger se renueva con nuevas motorizaciones, al igual que sus hermanos Sandero y Sandero Stepway.

Exterior

Como parte de la última revisión del modelo, Dacia ha afinado significativamente el diseño exterior del Jogger. Por primera vez, cuenta con una nueva firma luminosa LED en forma de T invertida, que se fusiona con una parrilla al estilo del Duster. También está disponible un nuevo color exterior denominado 'Sandstone'.

En la parte trasera, los nuevos pilotos LED garantizan un aspecto llamativo, que se conectan visualmente con la luneta y crean así un aspecto general armonioso. Los pilotos de diseño vertical siguen el contorno de las aletas y acentúan el carácter robusto del vehículo. Los detalles orientados al exterior, como los nuevos revestimientos de los pasos de rueda y los bajos, están fabricados con el material sostenible 'Starkle', fabricado a partir de un 20% de plástico reciclado. 

Foto: Dacia

Dependiendo del acabado, el Jogger incorpora de serie nuevos tapacubos o llantas de aleación, así como una antena de aleta de tiburón a partir del nivel Expression.

Interior

En el interior, el Jogger recibe nuevos materiales y opciones de equipamiento que aumentan el confort y la calidad percibida. Dependiendo del acabado, se utilizan tejidos resistentes o fundas de tela vaquera. La variante Journey presenta un moderno diseño en denim azul, mientras que la versión Extreme está equipada con una robusta tapicería Microcloud TEP y alfombrillas de goma.

El volante de nuevo diseño mejora la ergonomía y un nuevo cambio electrónico aumenta el confort de manejo en las versiones automáticas. El concepto interior se complementa con un nuevo sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas (antes era de 8"), navegación conectada y una zona de carga inductiva para smartphones. El cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas también ha recibido un nuevo diseño.

Foto: Dacia

El sistema Media Display está incluido de serie en los niveles de acabado Expression, Extreme y Journey y ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

El sistema Media Nav Live está disponible de serie para el Jogger Journey y como opción para los Expression y Extreme. También incluye Connected Navigation con información de tráfico en tiempo real y material cartográfico actualizado durante ocho años. Media Nav Live se complementa con un sistema de sonido Arkamys 3D con seis altavoces.

Hay cuatro puntos de anclaje YouClip de serie: en el salpicadero, en la parte trasera de la consola central, en el interior del portón trasero y un punto de anclaje adicional en un lateral del maletero.

Foto: Dacia

Los puntos de fijación se pueden utilizar como un soporte para la tablet, una bolsa de almacenamiento, un soporte de teléfono móvil, una percha y mucho más. Dos nuevos accesorios compatibles con YouClip están ahora también disponibles a través de la red de concesionarios Dacia: una funda para gafas y una bolsa para la compra.

Motores

En términos mecánicos, Dacia amplía significativamente su gama en el Jogger. El nuevo Hybrid 155 sustituye al anterior Hybrid 140 y combina un motor de gasolina de 1,8 litros con dos motores eléctricos, una batería de 1,4 kWh y la caja de cambios automática Multimodo. Desarrolla 155 CV, entrega 170 Nm de par motor y reduce el consumo de combustible y las emisiones en un 10%.

El Jogger Hybrid puede cubrir hasta el 80% del tiempo de conducción en tráfico urbano de forma puramente eléctrica y arranca siempre en modo 0 emisiones.

También está disponible el nuevo ECO-G 120, el primer propulsor GLP de Dacia con transmisión automática. Sustituye al anterior ECO-G 100. El motor turbo de 1,2 litros entrega 120 CV y aumenta la autonomía en modo gas en un 20% con un depósito de GLP ampliado de 48,8 litros (en lugar de los 40 anteriores). De este modo, el Jogger tiene un alcance total de unos 1.480 kilómetros.

Foto: Dacia

Según Dacia, la caja de cambios de doble embrague de seis velocidades, "suave y reactiva", está disponible en el ECO-G 120 como alternativa a la caja manual. El TCe 110 con transmisión manual de seis velocidades es el motor de acceso.

El lavado de cara se complementa con nuevas funciones de confort y seguridad. Entre ellas se incluyen una cámara multivisión, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y sensor de alumbrado. Los modernos sistemas de asistencia, como la frenada de emergencia automática con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motocicletas, así como la detección de somnolencia, son de serie (también debido a la normativa de la UE).

Llegada al mercado y precios

Dacia aún no ha facilitado detalles concretos. Esperamos que el estreno comercial se produzca a principios de 2026. Los primeros detalles sobre los precios del facelift deberían estar disponibles antes de esa fecha. El Jogger cuesta actualmente desde 18.940 euros en España en versión ECO-G 100 con transmisión manual.

Más noticias sobre Dacia

Dacia: muchos desconocen sus siete años de garantía

Este Dacia pick-up es una bonita sorpresa. Pero, ¿para quién es?