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Deleita tus ojos con la edición especial de la Suzuki Hayabusa
Con el nuevo carenado trasero, se convierte en una monoplaza.
Foto: Suzuki
Por: Janaki Jitchotvisut
Traducido por: Fernando Moreno
15 sep 2025 a las 16:00
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Es septiembre, lo que significa dos cosas. Una, todos los niños regresan al colegio. Dos, todos los fabricantes de motocicletas están completamente inmersos en el ciclo de presentar sus novedades y Model Year para 2026 con el fin de entusiasmar a los potenciales clientes.
Desafortunadamente, la Suzuki Hayabusa no va a recibir actualizaciones mecánicas importantes, pero a cambio estrena la Special Edition 2026, muy agradable a la vista, ciertamente. ¿Tú también estás de acuerdo?
El color Pearl Vigor Blue domina el carenado, con inserciones blancas y pequeños detalles visuales especiales por todas partes, para diferenciarla de las combinaciones de colores estándar de la moto japonesa.
Fotos: Suzuki
Sí, efectivamente, los cambios son principalmente cosméticos, pero están bien logrados. Hay, por supuesto, un emblema específico justo en el tanque de combustible, así como un adhesivo especial que sólo se encuentra en esta edición.
La parte delantera recibe un moldeado blanco para resaltar el azul. También hay un silencioso exclusivo, así como un pequeño carenado trasero que se coloca justo encima del asiento del pasajero y que convierte la moto en monoplaza.
Ese elemento se incluirá de serie en esta Special Edition. Lamentablemente, los detalles sobre la disponibilidad y los precios aún siguen siendo un misterio, pero estaremos atentos a lo que diga Suzuki para el mercado español.
Galería: Suzuki Hayabusa Special Edition 2025
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Fuente: Suzuki
Cabe recordar que, en España, la Hayabusa estándar tiene un precio promocionado de 22.579 euros (la tarifa oficial sube a 23.579). La marca da a los clientes ocho años de garantía y de asistencia premium en carretera para averías y/o accidentes.
Cabe recordar que esta moto alcanza los 190 CV a partir de un motor de cuatro cilindros en línea, con 1.340 cm3, refrigeración líquida y distribución de doble árbol de levas en cabeza. Gracias a esta mecánica, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, dos décimas más rápido que su antecesora.
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