8.900 €, 163 CV y gran autonomía eléctrica: el nuevo compacto de MG para revolucionarlo todo

Tras las fotos no oficiales publicadas hace unos meses, al fin debuta en China el nuevo MG4, el compacto eléctrico de la marca británica. Un modelo que no tiene prácticamente nada en común con el MG4 que actualmente se vende en Europa y que aún no sabemos si llegará o no al Viejo Continente.

Por ahora, por tanto, todas las especificaciones se refieren a la versión para el mercado nacional y no sabemos si se mantendrán o no en una posible exportación.

Los precios de este MG, sin duda, cambiarán: en China arrancan en 73.800 yuanes, unos 8.900 euros. Algo menos de la mitad del precio de un Fiat Panda básico... y poco más de los 7.000 euros de ayuda máxima del Plan MOVES.

Nuevo estilo

Estéticamente, el nuevo MG4 ya se diferencia claramente de la versión actual, con líneas más suaves, grupos ópticos rediseñados y mayores dimensiones. La longitud ha aumentado 10 cm, hasta los 4,39 metros, con una anchura de 1,82 metros, una altura de 1,55 metros y una distancia entre ejes de 2,75 metros. 

MG4 2025, la versión para China

Foto: MG

El interior también se ha renovado por completo, donde la escena está dominada por una pantalla central de 12,8 o 15,6 pulgadas, según el acabado, impulsada por un procesador Qualcomm y un nuevo software desarrollado en colaboración con Oppo (la famosa empresa tecnológica china), con numerosas funciones, desde compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, actualizaciones OTA, gestión remota del coche y mucho más.

El espacio, gracias en parte a una distancia entre ejes especialmente generosa, parece apto para toda la familia, al igual que el maletero, que declara una capacidad de entre 471 y 1.362 litros, a los que hay que sumar los 98 litros del doble fondo.

MG4 2025, el interior

Fotos: MG

MG4 2025, el maletero

Motores y baterías

Basado en una plataforma dedicada a los coches eléctricos en China, el nuevo MG4 está disponible con un único motor de 120 kW (163 CV) y dos tamaños de batería diferentes.

La versión básica está equipada con una batería de 42,8 kWh que promete 437 km de autonomía, mientras que la  de la versión más completa tiene una capacidad de 54 kWh y 530 km de autonomía.

MG4 2025, la versión para China

Foto: MG

Todas las cifras están calculadas según el ciclo de homologación chino CLTC, mucho más permisivo que el europeo WLTP. Por tanto, en caso de exportación a Europa, habrá que esperar cifras inferiores. Por otra parte, la recarga del 30 al 80% de la capacidad tarda unos 20 minutos.

Exclusivos de la versión con baterías más potentes serán los diversos sistemas de asistencia al conductor de nivel 2, con control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril y mucho más.

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