Nuevo BYD Sealion 5 DM-i 2025: SUV chino, precio de derribo… ¡Uy, Kia Sportage!
El BYD Sealion 5 DM-i es un SUV híbrido enchufable, situado bajo el BYD SEAL U, que ya tiene precios internacionales. Ojo, hay sorpresa.
El BYD SEAL U ha conseguido la atención del público por su buena relación precio-equipamiento. Eso sí, como te contamos en un artículo previo, debes tener en cuenta sus peculiaridades técnicas. Pues bien, ahora la marca china se adentra en un segmento inferior, con el nuevo BYD Sealion 5.
Este SUV de BYD mide 4,73 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,71 de alto, con una batalla de 2,71 metros. Así que resulta algo más grande que los Kia Sportage, MG HS, Opel Grandland, Subaru Forester, Toyota RAV4 2026 y Volkswagen Tiguan.
En términos de diseño, el BYD Sealion 5 luce una gran parrilla, faros LED y unos paragolpes muy marcados. El perfil cuenta con líneas suaves, un ‘cinturón cromado’ y llantas de 18 pulgadas, mientras que la zaga emplea unos pilotos conectados entre sí, un generoso spoiler y protecciones de bajos.
Nuevo SUV DM-i, con 197 CV de potencia
Si pasamos al interior, observamos la instrumentación de 8,8 pulgadas y una pantalla central rotatoria de 10,1 pulgadas, con Android/Apple inalámbricos. El habitáculo está configurado para cinco ocupantes y posee un maletero de 520 litros (1.339 litros con los asientos abatidos).
Galería: BYD Sealion 5 DM-i 2025
A nivel técnico, incorpora un motor 1.5 de gasolina, que actúa como generador, y otro eléctrico síncrono de imanes permanentes. Desarrolla una potencia de 197 CV y transmite 300 Nm de par al eje delantero… aunque lo más sorprendente es su ajustado peso (1.675 kg en vacío).
¿Sus prestaciones? El coche acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 170 km/h. Gracias a una batería de 12,96 kWh, que consigue 71 km de autonomía eléctrica NEDC, más el depósito de combustible de 52 litros, declara 1.001 km de autonomía combinada.
BYD Sealion 5 DM-i 2025, interior
En lo que respecta a la carga, este coche admite un máximo de 3,3 kW, lo que supone 4 horas y media para pasar del 15 al 100%. Por supuesto, no falta una interesante función V2L para cargar dispositivos externos.
El equipamiento incluye, entre otros elementos, seis airbags, acceso y arranque manos libres, asistente de voz, cámara de visión trasera, climatizador bizona con filtro PM2.5, control de crucero, llave NFC, selector de modos de conducción, sensores de aparcamiento y tapicería de cuero.
Como ves, el nuevo BYD Sealion 5 DM-i 2025/2026 es un todocamino que huye de los lujos y se centra en un precio muy asequible. De hecho, ya ha arrancado su comercialización internacional fuera del territorio chino… con una tarifa de salida de apenas 18.100 euros al cambio.
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