Honda Civic Type R Ultimate Edition: la despedida del deportivo japonés
Otro coche emocionante y divertido que nos deja...
Con la serie Ultimate Edition, Honda despide como se merece al legendario Civic Type R. Esta edición especial, limitada a 40 unidades, anuncia la desaparición del compacto deportivo en Europa y ya está disponible para los afortunados más rápidos en reservar su ejemplar.
Este modelo especial celebra los 28 años de historia de este vehículo de altas prestaciones y está acabado en el característico color Championship White con adhesivos rojos personalizados en el capó y los laterales.
Galería: Honda Civic Type R Ultimate Edition 2025
Honda también ha añadido un techo pintado de negro y detalles de fibra de carbono por todas partes, incluido un alerón trasero y los umbrales de las puertas. En cuanto a prestaciones, mantiene los 329 CV 'térmicos' del motor 2.0 turbo VTEC y la caja manual de seis velocidades.
La marca japonesa aún no se ha pronunciado sobre el precio de este vehículo de despedida. El Civic Type R estándar cuesta actualmente 58.850 euros, acelera de 0 a 100 en sólo 5,4 segundos y llega a los 275 km/h de velocidad máxima.
En el interior, las inserciones de fibra de carbono continúan en la consola central y hay iluminación adicional en los paneles de las puertas, los posavasos, la propia consola y la zona bajo los asientos. Al abrir las puertas delanteras, el logotipo del Type R se proyecta en el suelo.
Como obsequio especial, los clientes recibirán una caja de regalo exclusiva con un emblema numerado del 1 al 40, un llavero de fibra de carbono, alfombrillas especiales y una funda para el coche.
El Civic Type R llamó la atención por primera vez en Japón en 1997 con la sexta generación del compacto. Desde entonces, a lo largo de cinco generaciones más y numerosas ediciones especiales, ha ido creando su propia base de fans en todo el mundo gracias a su enfoque en las altas prestaciones y su carácter de competición.
Este coche ha demostrado sus capacidades dinámicas a lo largo de casi tres décadas y ha establecido récords en varios circuitos de todo el mundo, dentro de la categoría de los deportivos con tracción delantera, especialmente en Nürburgring-Nordschleife.
También ha logrado plusmarcas similares en otros trazados, como Magny Cours (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Hungaroring (Hungría), Estoril (Portugal), Suzuka (Japón), Silverstone (Reino Unido) y Mount Panorama Bathurst (Australia).
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