Nuevo Lexus ES 2025, la berlina electrificada para Europa
Más grande y tecnológicamente más avanzado, es híbrido y eléctrico. Llegará en la primavera de 2026.
Presentado en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Shanghái, el nuevo Lexus ES marca el inicio de la octava generación de la histórica berlina japonesa.
Repleto de innovaciones estéticas, mecánicas y de equipamiento, el modelo japonés llegará también a Europa en la primavera de 2026, con una gama que incluye versiones híbridas y, por primera vez, 100% eléctricas.
Lexus ES 2025, exterior
Lexus ha revisado el diseño del ES siguiendo la filosofía 'Clean Tech x Elegance', que combina refinamiento estilístico con soluciones funcionales.
Lexus ES 2025, vista frontal
Lexus ES 2025, parte trasera
La silueta del coche es ahora más estilizada y deportiva, mientras que sus dimensiones han aumentado en comparación con la generación anterior. La longitud se ha incrementado 165 mm (5,14 m en total), la distancia entre ejes ha crecido 80 mm (2,95 m) y las vías delantera y trasera, 64 y 82 mm, respectivamente (la anchura máxima llega a 1,92 m). El resultado es una presencia más imponente en carretera, pero también una mayor habitabilidad interior.
El frontal luce una firma luminosa en forma de doble L y una parrilla específica para las versiones híbridas. Por último, los grupos ópticos traseros se integran en un único elemento luminoso de ancho completo con el logotipo de Lexus iluminado.
Lexus ES 2025, interior
El interior del Lexus es más espacioso gracias a la mayor distancia entre ejes, con 77 mm extra entre los asientos delanteros y traseros. Se ha prestado especial atención al confort, ya que los elementos opcionales incluyen asientos traseros reclinables, reposapiernas para el asiento trasero derecho y un asiento del pasajero delantero abatible para aumentar el espacio a bordo.
El salpicadero del ES está dominado por un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, flanqueado por el sistema de infoentretenimiento LexusConnect con una pantalla de 14 pulgadas. Este último integra navegación, la aplicación LexusLink+ y actualizaciones OTA. En las versiones eléctricas, el mapa sugiere automáticamente estaciones de carga a lo largo de la ruta, controlando la autonomía disponible en tiempo real.
Lexus ES 2025, motores
El nuevo ES se ofrecerá con una gama electrificada. Las versiones híbridas incluyen el ES 300h (201 CV) y el ES 350h (247 CV), ambos basados en un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros y disponibles con tracción delantera o total. El modelo más potente, sin embargo, se reservará exclusivamente para los mercados orientales.
En general, estos trenes motrices híbridos se han actualizado para mejorar la eficiencia, el silencio y la capacidad de respuesta, con una batería mejorada y una nueva centralita.
Por primera vez, Lexus también ofrece dos variantes 100% eléctricas: el ES 350e de 224 CV (tracción delantera) y el ES 500e de 343 CV (tracción total DIRECT4). Ambos utilizan una nueva arquitectura eAxle compacta y ligera, con una batería de alta capacidad situada bajo el piso, lo que beneficia el centro de gravedad y el espacio interior. El sistema inteligente de tracción total DIRECT4 ajusta la distribución del par entre los dos ejes en tiempo real, mejorando el agarre y el rendimiento general.
Construido sobre la nueva plataforma global Lexus GA-K, el ES se beneficia de refuerzos estructurales, una suspensión revisada y una nueva dirección con desmultiplicación variable.
Lexus ES 2025, precios
Lexus aún no ha publicado los precios oficiales del modelo. Sin embargo, dado el aumento de tamaño y un equipamiento aún más completo, esperamos un posible incremento de las tarifas respecto a los aproximadamente 58.000 euros del ES actual, que está a la venta exclusivamente como híbrido.
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