Con estos tres prototipos, Volkswagen anticipa su futuro en China

Tras desvelar el prototipo ID. Code en el Salón del Automóvil de Pekín 2024, Volkswagen continúa con el desarrollo de modelos dedicados exclusivamente al mercado chino, presentando tres nuevos concept en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025.

Se trata de los ID. Aura, ID. Era e ID. Evo, fruto de las distintas joint-ventures con FAW, SAIC y Anhui, que anticipan lo que será la nueva generación de vehículos eléctricos e inteligentes, diseñados específicamente para el mercado del país oriental. 

Inteligencia artificial y conducción automatizada

Según la compañía, todos los nuevos modelos de producción derivados de estos tres concept estarán equipados con sistemas basados en IA para una conducción altamente automatizada.

Galería: VW ID. ERA, ID. AURA y ID. EVO

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Fuente: Volkswagen

Para 2026, de hecho, Volkswagen pretende alcanzar el nivel 2++, tal y como anticipamos en un artículo en profundidad anterior: conducción casi autónoma en determinadas situaciones, con posibilidad de adelantar, girar e incorporarse al tráfico de forma autónoma, pero aún bajo la supervisión del conductor.

Pero eso no es todo. Además de la tecnología, hablando específicamente de diseño, los tres modelos han sido específicamente diseñados para abrazar los gustos de los clientes chinos, que siempre han estado muy atentos a detalles como la calidad de los materiales, el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y la larga distancia entre ejes de sus coches (recordemos que la propia Volkswagen produce el Tiguan L Pro para el mercado local).

Volkswagen ID. ERA

Foto: Volkswagen

Dos SUV y una berlina

Empezando por orden alfabético, el primero de la lista se llama ID. Era y ha sido fabricado por SAIC Volkswagen. Se trata de un SUV grande con tres filas de asientos y una cadena cinemática eléctrica con extensor de autonomía. Según la empresa, el generador de combustión es capaz de recargar la batería en marcha, proporcionando más de 700 km de autonomía adicional, que se suman a los 300 km en modo eléctrico, para un total de más de 1.000 km.

Volkswagen ID. EVO

Foto: Volkswagen

El segundo en la lista es el ID. Evo, firmado por Volkswagen Anhui. De nuevo, se trata de un SUV de generosas dimensiones dedicado, sin embargo, a un público joven y preocupado por el estilo. Forma parte de la familia ID. UNYX, se basa en una plataforma de 800 voltios e incluye una arquitectura electrónica zonal de alto rendimiento, capaz de actualizarse vía OTA (over-the-air) y de permitir servicios digitales avanzados.

Finalmente, el último es el ID. Aura, un coche compacto creado por FAW-Volkswagen. Es el primer modelo que aprovecha la nueva Compact Main Platform (CMP) con arquitectura electrónica zonal y se ha desarrollado combinando un diseño redondeado con funcionalidades inteligentes y una interfaz de usuario para el sistema de infoentretenimiento inspirada en los smartphones. También cuenta con un asistente humanoide de inteligencia artificial para controlar de forma natural las funciones de a bordo.

Volkswagen ID. Aura

Foto: Volkswagen

Diseño y desarrollo local

Volkswagen tuvo muy en cuenta las necesidades de los clientes chinos a la hora de diseñar y desarrollar estos modelos. Según Andreas Mindt, jefe de diseño de la compañía, "el ID. Code fue el punto de partida del nuevo lenguaje de diseño en China", evolucionado y adaptado para cada una de las tres empresas conjuntas.

El desarrollo, por su parte, se llevó a cabo a la "velocidad china", como explicó Thomas Ulbrich, CEO del Centro Tecnológico Volkswagen China, con un ciclo de diseño reducido a sólo 34 meses.

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También en el salón, Thomas Schäfer, consejero delegado de Volkswagen, afirmó que estos concept son "el resultado visible de la estrategia 'En China, para China'", subrayando la importancia del mercado chino para el futuro de la compañía.

¿El objetivo? Mantener el liderazgo entre los fabricantes extranjeros en China y lanzar más de 30 nuevos modelos de aquí a finales de 2027, 20 de los cuales se clasificarán como NEV (New Energy Vehicles), incluyendo tanto vehículos totalmente eléctricos como híbridos enchufables y vehículos con extensor de autonomía.