Kia K4 Hatchback 2025: ¿sustituto del Ceed?

Pese al avance imparable de los SUV, Kia no renuncia al encanto de los compactos y, por este motivo, ha presentado en Estados Unidos el nuevo K4 Hatchback. La marca coreana ha elegido el Salón del Automóvil de Nueva York de 2025 para mostrar este coche, listo para entrar en el mercado a finales de año.

Al respecto, la noticia más interesante para nosotros es que, aunque con algunos detalles diferentes a estas fotos, podría llegar (aunque todavía no es seguro) también a Europa, quizás para reemplazar al actual Ceed, del que es heredero directo.

Fotos: Kia

Respecto al K4 berlina, estéticamente hablando, la versión compacta se distingue con líneas ligeramente más angulares y un nuevo diseño de techo 'flotante', acentuado por los pilares negros. Tanto delante como detrás, encontramos unos nuevos grupos ópticos muy afilados, similares en estilo a los de los nuevos eléctricos del fabricante coreano. También resaltan los paragolpes con un aspecto decididamente deportivo, que podrían ser específicos del acabado GT Line. 

El habitáculo lo comparte con la berlina, con una distribución moderna y tecnológica. Las protagonistas son las dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación digital y otra para el infoentretenimiento, situadas en un único módulo ligeramente inclinado hacia el conductor.

El equipamiento tecnológico es rico ya desde el acabado básico: encontramos avanzados sistemas de ayuda a la conducción como el control de crucero adaptativo, el mantenimiento activo de carril y, en las versiones más costosas, también el sistema Highway Driving Assist, es decir, la tecnología semiautónoma de Kia para conducción en autopista. Muy sorprendente es el espacio para el equipaje, con un volumen declarado de 628 litros.

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Están previstos dos motores en Estados Unidos para el Kia K4 Hatchback 2025. El primero es un gasolina atmosférico de 2 litros y 149 CV, asociado a una caja de cambios automática con variador continuo CVT. El segundo es un 1.6 turbo de 193 CV, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.

En cuanto a los precios, Kia no los ha revelado aún, ni tampoco ha hecho pública la gama para Estados Unidos. No obstante, se pueden esperar tarifas ligeramente inferiores a las del K4 berlina. 

En concreto, ese vehículo en Estados Unidos tiene un coste inicial de 23.165 dólares y llega a un máximo de 31.860 para el GT Line con el motor turbo, que son entre 20.395 y 28.050 euros al cambio actual. El coche llegará a los concesionarios estadounidenses a finales de 2025 y, como comentaba anteriormente, aún no está claro si el Hatchback cruzará el Atlántico hasta nuestro continente.