Este restomod de la Suzuki GSX-R750 se va a poner a la venta
Es imposible negar su extraordinaria belleza.
Al hablar de motos míticas de carreras, pocas marcas pueden igualar el legado de Suzuki. Desde las dominantes RG500 de los años 70 y 80 hasta la feroz serie GSX-R que cambió la forma de las motos deportivas para siempre, la marca japonesa ha sido referencia muchas veces en la pista.
Sin olvidarnos de la Katana de carreras de resistencia, la icónica RGV500 de Kevin Schwantz y, más recientemente, la GSX-R1000 en WorldSBK y MotoAmerica, que han consolidado el lugar de la marca en la historia del motociclismo.
Entre ellas, la GSX-R750 destaca como un verdadero icono. Presentada en 1985, fue una de las primeras motos en llevar a la calle un conjunto preparado para la competición. En la actualidad, aunque el segmento de 750 cm3 ya no domina los concesionarios, esta máquina sigue siendo una favorita de culto.
De todas las Suzuki GSX-R restauradas, conservadas y modificadas que existen, una de ellas destaca entre la multitud. Está fabricada por una de las compañías más respetadas de Japón: Yoshimura. Y tiene un aspecto increíble.
Esos colectores de titanio son un espectáculo para la vista
El puesto de conducción sigue siendo de época, con indicadores analógicos
De hecho, ya hemos hablado antes de esta moto: una GSX-R750 restaurada y transformada en algo realmente especial. Ahora, la historia es aún más emocionante, ya que puedes comprarla.
La Complete Machine #604 de Yoshimura forma parte de su serie Heritage y es nada menos que un tributo rodante a la época dorada de las superbikes japonesas. Acabada con la clásica decoración de resistencia de Yoshimura, la moto aúna el aspecto de la 'vieja escuela' y las prestaciones modernas de una forma que es poco frecuente ver hoy en día.
La moto se basa en una GSX-R750 de 1986, lo que significa que tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 749 cm3 refrigerado por aceite que rinde unos 100 CV. Está claro que Yoshimura no se ha limitado a pintarla y darla por terminada.
Está repleta de mejoras de rendimiento: un sistema de escape personalizado Yoshimura Cyclone, suspensión ajustable de alta especificación y frenos especiales. Las piezas mecanizadas mediante CNC y todo un conjunto de accesorios Yoshimura para el motor y el chasis la elevan mucho más allá de una superdeportiva normal. La ergonomía incluso se ha ajustado para conseguir una sensación más agresiva y orientada a la competición.
El motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por aceite, totalmente restaurado, entrega unos 100 CV
Silenciador Yoshimura Cyclone de estilo retro
Como comentaba antes, Yoshimura saca esta máquina a subasta. No hay un precio fijo, pero la puja inicial es de 6,04 millones de yenes, unos 35.400 euros. No es barata, pero teniendo en cuenta la artesanía y la lista de piezas, podría ser una ganga para el coleccionista adecuado o para un fanático de Suzuki.
Se espera que las pujas comiencen alrededor de junio, y puedes encontrar más detalles directamente en la web oficial de Yoshimura. Si alguna vez has soñado con poseer una máquina de carreras retro-moderna, este podría ser tu momento.
Mira estas motos customizadas
Fuente: Yoshimura Japan
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