Este SUV híbrido japonés de 20.000 euros pondría en jaque a muchos Toyota

Al pensar en vehículos híbridos con un bajo consumo, lo más normal es que la mente te lleve a muchos modelos Toyota, pero hay otros fabricantes, como por ejemplo Suzuki, que también ofrece coches electrificados con una buena eficiencia y, además, por precios baratos. 

En España, tenemos dos claros ejemplos con el Vitara y el S-Cross híbridos ligeros que, dotados de tracción 4x4, los tienes por 28.110 y 30.469 euros al contado, respectivamente. Por supuesto, hay versiones 4x2 aún más asequibles. ¿Y qué sucede si escarbamos en otros mercados? 

Pues que nos encontramos con vehículos tan interesantes como el XL7, un SUV compacto (4,45 metros de longitud), también híbrido ligero, que ofrece siete plazas y nada menos que 20 cm de altura libre al suelo para poder circular por caminos o asfaltos muy bacheados. 

Galería: Suzuki XL7 2025

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Fuente: Suzuki

Este todocamino se impulsa con un motor atmosférico de gasolina de 1,5 litros y 104 CV, acompañado por un sistema de hibridación ligera que asiste a la mecánica de combustión. Las transmisiones disponibles son una caja manual de cinco marchas y una automática de cuatro, y sólo hay variantes de tracción delantera. El consumo medio homologado comienza en 5,9 litros cada 100 km. 

Al XL7 no le faltan las pertinentes protecciones de material plástico por la parte inferior de la carrocería (algunas cromadas) ni tampoco las prácticas barras portaequipajes en el techo. De acuerdo, es menos potente que el Corolla Cross, pero también tendría la etiqueta Eco y, salvo por el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera, no habría un coche de siete plazas tan asequible en España.  

Fotos: Suzuki

Como en todos los Suzuki, el interior no ofrece el ambiente más tecnológico posible, pues no hay una instrumentación digital, si bien no hay que poner ni un pero a la ergonomía y todos los componentes parecen duraderos y bien ensamblados. En particular, resulta curiosa la moldura cromada del volante multifunción. 

La pantalla central alcanza las 9 pulgadas y desde ella se gobierna el sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El único dato oficial que hemos encontrado sobre la capacidad del maletero es 550 litros con la tercera fila de asientos plegada, pero desconocemos si esa cifra es hasta la cortinilla o hasta el techo. 

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El Suzuki XL7 se encuentra a la venta en mercados asiáticos y sudamericanos. El precio de 20.000 euros que te hemos comentado lo hemos visto en Filipinas. En concreto, piden por él 19.941 euros al cambio, es decir, hablamos de tarifas 'españolas' de utilitarios como el Swift. 

Personalmente, creo que este coche, con la mecánica 1.4 turbo de gasolina Boosterjet híbrida ligera de 129 CV, supondría un duro golpe no sólo al Corolla Cross, sino también a los rivales de siete plazas que he mencionado antes. ¿Le pedimos a Suzuki que lo traiga a España por unos 25.000-30.000 euros?