El nuevo Mercedes-Benz GLC eléctrico, visto en primicia

El futuro Mercedes-Benz GLC eléctrico toma forma en un primer render que anticipa su diseño. El modelo está destinado a sustituir al EQC, que se retiró del mercado en 2023, y adoptará la insignia 'EQ Technology' para distinguirse de las versiones con motor de combustión interna, siguiendo la nueva estrategia de la marca.

Se basará en una plataforma específica y promete innovaciones tanto en términos de eficiencia como de prestaciones. Su presentación oficial está prevista entre finales de 2025 y principios de 2026.

La escuela del CLA

Nuestro render sugiere un aspecto menos redondeado en comparación con los actuales EQE y EQS y en línea con lo que hemos visto en el nuevo CLA de Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz GLC (2025), el render de Motor1.com

Fotos: Motor1.com

En la parte delantera deberíamos ver las grandes ópticas LED con el símbolo de la estrella y la barra luminosa en el centro, mientras que en la zona inferior prevemos una gran parrilla (quizá con lamas activas) para refrigerar el paquete de baterías de forma más eficiente.

En general, el aspecto será musculoso, mientras que las dimensiones deberían seguir siendo las de un SUV del segmento D, con una longitud de unos 4,7 m, una anchura cercana a 1,9 m y una altura inferior a 1,7 m. 

Tecnología avanzada de baterías y motores

Se espera que el GLC eléctrico se base en la nueva plataforma MB.EA. A pesar de la base diferente en comparación con el CLA, seguimos esperando una arquitectura de 800 voltios para permitir una recarga rápida (quizá hasta 320 kW, como en el caso del nuevo CLA). 

Mercedes-Benz GLC eléctrico, el teaser

Fotos: Mercedes-Benz

Debería haber al menos dos tamaños de batería, probablemente en línea con lo que hemos visto en la nueva berlina eléctrica de la marca. De ser así, la gama del GLC eléctrico podría dividirse en versiones con baterías de 58 y 85 kWh. 

En cuanto a los motores, el GLC eléctrico debería ofrecerse en versiones de propulsión trasera o tracción total. La potencia podría ser de 272 CV en los modelos básicos (como en el caso del CLA eléctrico), mientras que los coches con tracción 4Matic podrían rondar los 354 CV.

En lo que respecta a la autonomía, debería ser inferior a la de la berlina de Mercedes-Benz, con un valor, en ciclo WLTP, que podría rondar los 700 km en las versiones más eficientes.

Por último, aún no se han concretado los precios, pero es probable que el GLC alimentado por baterías tenga un coste base de al menos 65.000/70.000 euros.

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