Land Croomy, el keicar mitad todoterreno, mitad camper
El preparador japonés ESB es el responsable de este adorable y simpático vehículo.
Nunca nos cansaremos de repetir que en el mundo de las camper y autocaravanas siempre hay margen para la sorpresa. Si nos salimos del circuito comercial europeo, podemos encontrar verdaderas maravillas, sorprendentes por imagen y por tamaño.
Y ese es el caso que nos ocupa. El responsable es el preparador japonés ESB, que se ha sacado de la manga el CLS Fox Land Croomy, un vehículo incalificable. Por fuera se parece a un todoterreno como el Toyota Land Cruiser. Por tamaño, podríamos calificarlo como un kei car, mientras que por dentro tiene rasgos de monovolumen y de camper.
Galería: ESB CLS-Fox 'Landcroomy' 2025
Como decimos, el nuevo CLS-Fox 'Land Croomy' puede parecer un vehículo recreativo, al estilo de una camper, pero lamentablemente está mal equipado para una escapada alejado de la civilización, ya que apenas incluye una cama en su interior y un cofre de techo para llevar el equipaje.
Tampoco es un kei car exactamente. Con una longitud de 3,70 metros y un motor turbo de tres cilindros y 1,0 litros, el Toyota Roomy, fabricado por Daihatsu y comercializado en Japón, no es exactamente una furgoneta kei car (categoría que se aplica a vehículos que no miden más de 340 cm con motores de hasta 660 cm3).
El Roomy es un monovolumen diminuto pero muy ágil (radio de giro de 4,6 m). Es una de esas furgonetas camper tan populares en Japón y Corea, que de cuando en cuando, nos sorprenden a los aficionados occidentales al mundo de las autocaravanas y furgonetas camper.
En este caso, ESB ha convertido toda la cabina trasera del Roomy, desde los respaldos de los asientos delanteros hasta el portón trasero, en un gran cojín acolchado, que mide sólo 1,55 metros de largo. Así que si mides más de 1,55 metros tendrás complicado poder tumbarte a lo largo.
Con 125 cm de ancho, el colchón-cama tiene anchura para dos personas, pero no suficiente longitud para dos adultos. ESB no explica si el CLS-Fox Roomy es una autocaravana de día o un vehículo de aventura en solitario, pero la única foto de una chica sentada en el colchón bien podría sugerir lo primero.
De su aspecto exterior, cabe destacar el trabajo de ESB añadiendo un maletero de techo Inno y un aumento en la altura libre al suelo, incrementando la suspensión en 3 cm y añadiendo neumáticos Toyo Open Country 165/65R15, ideales para terrenos difíciles. Las llantas de acero, en blanco como la carrocería, añaden un toque de estilo personal.
En el plano mecánico, ESB no menciona ningún ajuste del sistema de propulsión, por lo que debemos suponer que el motor turbo de serie sigue desarrollando una potencia de 97 CV y un par motor máximo de 140 Nm.
Hablemos de precios. El coste de partida del Toyota Roomy en Japón es de 1.916.110 yenes (unos 11.820 euros al cambio actual) después de impuestos y tasas; también se ofrece en versión 4x4 a partir de 2.096.410 yenes (12.935 euros aprox.).
Los componentes del CLS-Fox de ESB pueden adquirirse por separado, lo que supone 295.000 yenes (1.820 euros) por la elevación de la suspensión, las cuatro llantas de acero, los paragolpes delantero y trasero y el colchón interior; el cofre de techo Inno no está incluido. Esta preparación también sirve para los Daihatsu Thor y Subaru Justy equivalentes.
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Fuente: ESB
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