Este es el M3 CSL que BMW nunca construyó
Disfruta de este ligero E36 con motor S54 en su fase de montaje, con bonitas piezas interiores impresas en 3D.
Seguro que alguna vez se te ha pasado por la cabeza: "¿Y si 'X' fabricante fabricara 'Y' coche?". Ya se trate de un modelo totalmente nuevo, de un corte transversal de varios, o simplemente de un retoque clave a un clásico muy querido, esos pequeños "y si..."podrían elevar grandes coches a leyendas en nuestras mentes.
Para nosotros, este tipo de ideas son una constante. ¿Y si GM hubiera fabricado un SUV ZR2 de tamaño compacto con carrocería sobre bastidor? ¿Y si Porsche hubiera fabricado un 996 Turbo Dakar? ¿Y si Toyota hubiera realizado un 4Runner tipo crawler con motor V8?
Esas preguntas enlazan con el último proyecto del canal de YouTube GRAUSLICK: ¿Y si BMW hubiera fabricado un M3 CSL (E36)?
Ya hemos visto esto muchas veces antes. Recordamos numerosos E36 en la época en que eran baratos y se pudrían en lotes de segunda mano de dudosa reputación. Inevitablemente, estos coches han visto cómo sus suspensiones se rebajaban y endurecían, sus motores se potenciaban y la mayor parte de su sentido estético quedaba destruido con el único propósito de ganar un cuarto de segundo en las carreras de aceleración, en muchos casos ilegales.
Pero ahora, imaginemos si BMW hubiera hecho una transformación desde la fábrica para el M3 E36...
Por supuesto, en Norteamérica hubo un E36 Lightweight, que es una versión de esa generación, sin el glorioso motor europeo que bombeaba una cantidad más que significativa de potencia por encima del 'LTW'.
El modelo americano tampoco contaba con el segundo mejor ruido de admisión de toda la historia de BMW (me refiero al E36 europeo, con sus cuerpos de mariposa individuales). El primero de la lista es el M3 E30 con toma de admisión de carbono.
Por otra parte, en Europa se pudo disfrutar del M3 GT E36, que tenía el glorioso motor de seis cilindros del M3, pero que simplemente era un poco más atractivo y especial que el M3 estándar; no uno explícitamente dedicado al "aligeramiento", como lo denominan los aficionados a los Porsche.
Afortunadamente, existe un canal en YouTube que pretende responder a esta pregunta. Puedes consultar algunos aspectos fundamentales del proyecto en un episodio anterior aquí. En él, el equipo GRAUSLICK aborda el sistema de combustible y el salpicadero del E36, rematando su interior con un aspecto llamativo y enfocado a la pista.
O puedes meterte de lleno en el proyecto y ver cómo se ensambla y monta el motor S54 en el coche, además de algunas piezas 'escaneadas' en 3D realizadas para construir paneles interiores ligeros, ya que, como es propio de un BMW CSL, esta construcción prescinde de adornos como equipos de sonido y sistemas de climatización.
Los seguidores de los E36 observarán este proyecto con gran interés. Los M3 E36 de serie tenían un carácter y una ferocidad equivalentes a los de los 996 GT3 de Porsche. Y con la potencia del bloque S54 añadida a este M3 (y con algunas mejoras de rendimiento) debería ser un M3 muy especial. ¿Qué te parece? Déjanos tus comentarios a través de nuestras redes sociales.
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