La nueva BMW R 12 S es una Cafe Racer retro muy bella
¿Se la pedimos a los Reyes Magos?
Tradicionalmente, las motos con un diseño más fascinante proceden de Italia. ¿Un ejemplo? Cualquiera de las modernas MV Agusta, pues incluso los colores y las diferentes decoraciones son preciosos. Supongo que tú también estarás de acuerdo.
Hay, por supuesto, excepciones con un puñado de 'bellezones' que no tienen como origen el país transalpino, pero son pocos y no se ven muy a menudo.
Sin embargo, cuando lo hacen, tienen la costumbre de hacerte parar en seco, respirar hondo, comprobar tu saldo bancario y suspirar por no ser alguien con una situación económica más boyante. Todo eso sucede al conocer la BMW R 12 S 2025.
Según la marca alemana, su nueva Cafe Racer rinde homenaje a la R 90 S original de los años 70, que "marcó un signo de exclamación para BMW Motorrad con 67 CV, una velocidad máxima de 200 km/h (considerada la 'barrera del sonido' para las motos de la época), frenos delanteros de doble disco y una dinámica de conducción deportiva".
Basada en la R 12 nineT, la R 12 S está propulsada por el mismo motor bóxer de dos cilindros y 1.170 cm3 refrigerado por aire/aceite que desarrolla 109 CV, pero en comparación con el modelo estándar, recibe unas bonitas llantas en formato alambre y componentes en negro, como el manillar, los tubos de la horquilla y varias piezas del motor.
Además, cuenta con control de arranque en pendiente, asistente de cambio de marchas Pro, puños calefactables, control de crucero y un colín trasero corto con soporte de matrícula montado en el basculante.
También puedes conseguir los faros adaptativos de la marca, es decir, los Headlight Pro. Asimismo, cuenta con ese esquema de pintura a medida que la hace parecer casi idéntica a la R 90 S original. Se llama N42 Lava para quien se lo pregunte y cuenta con rayas rojas y detalles de aluminio cepillado en el depósito de combustible y la tapa trasera. Un carenado delantero de la vieja escuela completa el look vintage.
Ahora tenemos que hablar del precio, porque por mucho que me guste mirar esta moto, está hecha para ser comprada y conducida. Son 23.125 euros, lo que supone un montón de dinero para lo que es esencialmente un paquete de apariencia.
Sí, es impresionante. Sí, es un homenaje brutal a una de las motocicletas más emblemáticas de BMW, pero no está hecha para el común de los mortales, así que aquellos que se la puedan permitir, que la disfruten porque seguro que merece la pena el fuerte desembolso.
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