Ford X-1000, el coche "supersónico" que quiso anticiparse al futuro

Nacido en 1957, este prototipo se inspiró en los aviones y debía dar un adelanto del estilo de los siguientes Ford.

Foto: Ford

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Fernando Moreno

30 nov 2024 a las 07:00

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¿Cómo imaginaban los americanos de los años 50 el futuro del automóvil? Un claro ejemplo fue el Ford X-1000. Presentado en 1957, este concept tenía el claro objetivo de mostrar al público cómo serían los siguientes modelos de la marca del óvalo.

Una auténtica "sorpresa" en cuanto al estilo y a las soluciones pensadas (también) para el habitáculo, con una fuerte influencia del mundo de la aeronáutica. Aún hoy en día, el coche parece realmente sorprendente.

Directamente del mundo de los aviones

Como muchos modelos americanos de la época, el diseño de este prototipo se inspiró en los aviones supersónicos. Las referencias son evidentes sobre todo si se observa la silueta del coche, con laterales aerodinámicos, ruedas carenadas y "aletas" traseras (que podían replegarse manualmente) que parecían casi alas.

Este Ford se concibió como un modelo versátil, capaz de albergar un motor delantero o trasero, en función de las necesidades de ingeniería. Además, al presentarse en los salones de Detroit y Chicago, la empresa admitió que influiría en futuros modelos.

Accesorios vintage

De hecho, según Ford, muchas de las soluciones concebidas para el X-1000 se diseñaron para la producción en serie. Entre ellas, el concept presentaba un techo retráctil para transformar el vehículo en un descapotable y facilitar así el acceso a bordo.

El habitáculo (del que desgraciadamente no hemos podido recuperar fotos oficiales) tenía una configuración de tres plazas, con el conductor sentado delante de los dos asientos traseros.

Atento a los accesorios de los años 50 para los ocupantes posteriores: un televisor de verdad, un fonógrafo en miniatura y una barra horizontal colocada a la altura del pecho para mejorar la seguridad en caso de accidente. Al fin y al cabo, los cinturones de seguridad se consideraban ciencia ficción en aquella época.

Desgraciadamente, el X-1000 no llegó a ver la luz del día como coche de serie y sólo se reutilizaron algunos mandos del salpicadero de entre todos los accesorios, que encontraron su camino en Ford de calle posteriores.