Esta moto eléctrica india podría dar un vuelco al mercado

La India alberga una amplia selección de vehículos eléctricos que podrían dar la vuelta al mercado mundial de este tipo de modelos. Por alguna razón, los fabricantes indios son capaces de ofrecer vehículos de dos ruedas sin emisiones con especificaciones y prestaciones impresionantes, por una fracción del precio de sus homólogos mundiales.

Sea cual sea la razón, sin duda hará que los vehículos eléctricos de dos ruedas sean mucho más accesibles para un público más amplio.

Un buen ejemplo de ello es la recién presentada T30, una motocicleta eléctrica deportiva y futurista de la empresa india Raptee.HV. Se trata de un cambio radical en lo que respecta a este tipo de máquinas, ya que parece centrarse más en una conducción deportiva y agradable que en la utilidad y la eficiencia.

Para empezar, su estilo es claramente deportivo, con una carrocería elegante y angulosa que recuerda a otra motocicleta eléctrica india, la Ultraviolette F77, que ya ha empezado a comercializarse en Europa.

También cuenta con más tecnología de la que nadie esperaba, ya que está equipada con una pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad integrada para smartphone, navegación y actualizaciones OTA (over the air).

En cuanto a las prestaciones, es de esperar que ofrezca una potencia similar a la de una motocicleta de 300 cm³, ya que cuenta con un motor de 22 kW (unos 30 CV) y un par motor de 70 Nm. Esto proporciona a la T30 una velocidad máxima de 135 km/h y un impresionante tiempo de aceleración de 0 a 60 km/h en 3,5 segundos. Todo ello alimentado por una batería de 5,4 kWh con una autonomía de 150 kilómetros con una sola carga.

En definitiva, tiene prestaciones, autonomía y tecnología similares a las de las motocicletas eléctricas Can-Am Origin y Pulse, presentadas recientemente. Pero en lo que se refiere al precio, la T30 supera con creces a la Can-Am.

¿De cuánto estamos hablando? Bueno, en la India, la T30 tiene un precio de 239.000 rupias, o el equivalente a unos 2.625 euros, aproximadamente una quinta parte del coste de la Can-Am. De repente, los escasos 145 km de autonomía en ciudad no parecen tan malos, ¿verdad?

Pero las cosas se ponen aún mejor. Aunque la Raptee.HV T30 está claramente diseñada para la India, el fabricante afirma que está listo para conquistar el mundo. Cuenta con un puerto de carga CCS 2, lo que significa que es compatible con prácticamente todos los cargadores estándar de vehículos eléctricos del mundo. 

Otras noticias que te podrían interesar

Ola Electric podría mostrar su nueva moto eléctrica antes de lo esperado

¿Está trabajando Yamaha en una moto eléctrica de motocross?

Claramente, con la T30, Raptee.HV deja claro que tiene la vista puesta en el mercado global. Y si una motocicleta eléctrica como la T30 llega a Europa y EE. UU. al precio al que se vende en la India, sin duda arrasará en el mercado.

Por supuesto, tendremos que esperar para ver cómo se comporta en el mundo real. Pero si es capaz de sobrevivir a las duras condiciones climáticas de la India y a unas carreteras aún más duras, lo más probable es que también lo haga bien en otras partes del mundo.

¿Qué te parece? ¿Conducirías una moto eléctrica barata y tecnológica como la T30? ¿Crees que una máquina  como ésta podría tener éxito en Europa? Déjanos tu opinión en los comentarios.