Lamborghini: "Nuestro primer eléctrico se venderá bien"

No será un deportivo, pero el CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, espera que alcance las matriculaciones del Temerario.

Por: Brian Silvestro

Traducido por: Fernando Moreno

15 oct 2024 a las 08:00

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Lamborghini planea lanzar su primer vehículo eléctrico (VE) en 2028. Adelantado por el prototipo Lanzador (tienes información de él al final de este artículo), será un gran turismo con 2+2 plazas y estética crossover.

Stephan Winkelmann, CEO de la compañía, predice que este coche sin emisiones se venderá tan bien como el nuevo superdeportivo de la marca, el Temerario, a pesar del escaso interés del público por los coches alimentados por una batería.

En declaraciones a nuestra web Motor1.com durante la presentación del Urus SE en el Centro Técnico de Nardò (Italia), el directivo expuso los volúmenes previstos de la gama Lamborghini tras el lanzamiento de su VE.

"El Revuelto está en el segmento más de nicho, así que los volúmenes siempre serán los más pequeños", dijo. "Luego vemos el Temerario y el GT eléctrico más o menos al mismo nivel. Y el Urus siempre será el más vendido".

El Lamborghini Lanzador Concept, en la Monterey Car Week

El Temerario, lanzado a principios de este año, es el nuevo superdeportivo 'básico' de Lamborghini, que sustituye al exitoso Huracán. De este último modelo, el fabricante italiano vendió 3.962 unidades el año pasado, lo que representa alrededor del 40% de todas las matriculaciones. Es probable que las adquisiciones del Temerario sigan el mismo camino.

La afirmación de Winkelmann sobre el volumen comercial de su EV es una predicción arriesgada, teniendo en cuenta el cambio de actitud del público hacia los coches eléctricos, incluso en el nivel de máximo lujo. Pero a Lamborghini no le preocupa la demanda actual.

"Hay que pensar que Lamborghini necesita cinco años [de desarrollo], y luego un ciclo de producto de al menos ocho años", explicó Winkelmann. "Así que siempre hay que tener en cuenta lo que va a pasar en el futuro".

Galería: Lamborghini Lanzador 2023

Winkelmann no es el único que apuesta por el éxito del VE de Lamborghini. En otra entrevista con Motor1.com, el director técnico Rouven Mohr afirma que sólo es cuestión de saber cuándo cambiarán los ánimos hacia los eléctricos, no de si cambiarán. Y Lamborghini no se basará en cambios de marcha simulados y sonidos de motor falsos para vender coches, sino en algo más.

"Desde nuestro punto de vista, tenemos que ir un paso más allá", afirmó Mohr. "Intentar imitar sólo un motor de combustión es probablemente la respuesta correcta por ahora. Pero tenemos que convencer a los clientes de que la experiencia de conducción eléctrica es algo más de lo que no se puede tener en el mundo de la combustión. Sólo entonces podrás convencer a los compradores para que se queden con el eléctrico".