¡Aquí tienes la nueva Kawasaki Ninja 1100SX 2025!

Hace sólo unos días, Kawasaki presentó la Versys 1100, una ligera actualización de su buque insignia, en el segmento de las adventure-tourer, motos pensadas para recorrer muchos kilómetros disfrutando de la ruta.

Se especulaba con que otros modelos de la gama de la firma japonesa recibirían el mismo tratamiento, y ahora se confirma: la Kawasaki Ninja 1000SX recibirá la misma renovación y llegará al mercado como Ninja 1100SX para el modelo del año 2025.

Al igual que la Versys 1100, la Ninja 1100SX recibe un motor ligeramente más grande, que ha sido potenciado para obtener un poco más de par motor. Su cilindrada efectiva es de 1.099 cm³, con una potencia 'decepcionantemente' reducida a 136 CV (algo menos que los 140 CV de la generación anterior). Sin embargo, el par motor ha aumentado ligeramente hasta 113 Nm a 7.600 rpm, frente a los 111 Nm a 8.000 rpm del modelo anterior.

Claramente, Kawasaki está intentando hacer su 'sport-tourer' de litro más manejable y atractiva a bajas velocidades. Será interesante ver cómo estos cambios aparentemente suaves en el par motor y la potencia se sienten en el uso real, ya que la Ninja 1000SX saliente ya es una máquina con bastante par motor.

Pero además de mejorar el rendimiento a bajas revoluciones, Kawasaki también la ha hecho más capaz de cubrir largas distancias en autopista retocando la transmisión. Para 2025, la Ninja SX tiene una quinta y sexta marchas más largas.

Es una actualización interesante que seguramente hará que la moto se sienta más cómoda a velocidades de autopista. Con suerte, el empuje extra del motor mantendrá la respuesta de la moto en todo tipo de escenarios.

Como antes, la Ninja 1100SX se venderá en dos variantes: estándar y SE. La SE se distingue por sus componentes de alta gama, como las pinzas delanteras Brembo M4.32, los discos de freno más grandes y un cilindro maestro mejorado. También incorpora un monoamortiguador trasero Öhlins S46 con ajuste remoto de precarga.

Kawasaki Ninja 1100SX (2025)

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Fuente: Kawasaki

Sin embargo, independientemente de la variante que elijas, la Ninja 1100SX viene con un completo conjunto de componentes electrónicos. Una IMU gobierna funciones de seguridad como el ABS y el control de tracción, mientras que el control de velocidad de crucero electrónico será muy útil cuando se cubran largas distancias en autopista. La moto también dispone de un cambio rápido de marchas, que ahora se activa a partir de 1.500 rpm frente a las 2.500 rpm del modelo anterior. Todo se puede controlar y conmutar a través de la pantalla TFT de 4,3 pulgadas de la moto, así como en tu smartphone a través de la aplicación Kawasaki Rideology.

Ahora bien, todas estas actualizaciones pueden parecerte bastante menores. Y a decir verdad, lo son. En cuanto al diseño, nada cambia realmente con la Ninja SX, y al igual que la Versys 1100, aparte de algunos nuevos adhesivos, no podrás distinguir realmente la Ninja 1100SX de la Ninja 1000SX. Pero a pesar de las actualizaciones de motor y prestaciones, Kawasaki se las ha arreglado para mantener el precio de la Ninja igual que el de su predecesora, toma eso, inflación.

En cualquier caso, todavía no disponemos de los precios oficiales de la Ninja 1100SX 2025 para nuestro mercado. Los colores serán Gris Carbono Metalizado/Negro Diablo Metalizado para el modelo estándar, mientras que la SE se ofrecerá en Verde Esmeralda Blazed/Negro Diablo Metalizado.

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