Tras varios anuncios a través de la red, el nuevo 'maximonovolumen' de BYD acaba de debutar en China en el Salón del Automóvil de Chengdu, que se celebra del 30 de agosto al 8 de septiembre. Se llama Xia, mide 5,1 metros de largo y está destinado a los mercados mundiales.
Diseñado para familias numerosas o para quienes lo utilicen más para trabajar, según las primeras fotos difundidas por la empresa, tiene un interior bien cuidado, mucho espacio en el habitáculo y unas formas que recuerdan a otros modelos del fabricante chino.
Elegante pero aerodinámico
Viendo el nuevo BYD Xia desde fuera, está claro que los diseñadores de la compañía se han inspirado en otros coches de la empresa para crear sus líneas. En el frontal, de hecho, destaca la gran parrilla trapezoidal, con el logotipo de la compañía, flanqueada por unos faros Full LED de líneas muy afiladas.
En general, el frontal tiene un aspecto muy prominente, al igual que el perfil, con una línea de cintura bastante alta, combinado con la zaga, con un portón de formas planas y muy verticales.
BYD Xia 2024, la trasera
Las líneas afiladas del exterior, por supuesto, repercuten en el espacio interior, que, según la compañía en esta primera fase, está preparado para alojar cómodamente hasta siete pasajeros, en una configuración de 2+2+3 plazas.
La empresa dará a conocer más información en las próximas semanas, pero lo que es seguro por ahora es que tampoco faltará tecnología en el habitáculo, incluido el nuevo sistema de infoentretenimiento con una pantalla suspendida situada en el centro del salpicadero.
BYD Xia 2024, el perfil
| Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes | |
| BYD Xia | 5.145 mm | 1.907 mm | 1.805 mm | 3.045 mm |
Híbrido enchufable
En cuanto a la cadena cinemática, según las primeras informaciones, el nuevo monovolumen de BYD equiparía el sistema DM-i que ya hemos visto en el SEAL U, pero con características aún desconocidas.
Según algunos medios de comunicación chinos, de hecho, bajo el capó delantero debería estar el probado motor turbo de gasolina de 1,5 litros, combinado, sin embargo, con un motor eléctrico de unos 260 CV alimentado por baterías LFP de generosa capacidad. Se habla de una autonomía cero emisiones en el ciclo de homologación chino de unos 200 km.
BYD Xia 2024
Obviamente, todavía no hay información precisa sobre una posible llegada a España y posibles precios. Actualizaremos el artículo a medida que dispongamos de nuevos datos.
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Galería: BYD Xia 2024
