Un Mercedes-AMG de 680 CV (y un millón de euros), visto en Pebble Beach

La división Motorsport de Mercedes-AMG cumple 130 años. Para celebrar este 'cumpleaños', se presentó en Pebble Beach el Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, una edición especial de la que sólo se fabricarán 13 ejemplares por valor de más de 1 millón de euros.

Al mismo tiempo, el 130Y representa el último AMG GT3 propulsado por un motor atmosférico, antes del inevitable cambio a una cadena cinemática turboalimentada (e híbrida).

El último con el V8 no electrificado

A diferencia del modelo base, el Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport no está sujeto a límites de homologación. Por este motivo, el motor V8 AMG de 6,3 litros (acoplado a una caja de cambios secuencial de competición de seis velocidades) se ha optimizado aún más y ahora desata 680 CV, lo que convierte a este GT3 en el más potente jamás producido por la empresa de Affalterbach.

Los ingenieros también han podido mimar la aerodinámica, y el 130Y tiene un 15% más de carga que el coche de competición. Para lograr esta mejora, se han rediseñado el splitter y las tomas de aire (lamas) de los paragolpes delanteros, así como los faldones laterales, la parte inferior del coche y el difusor.

El alerón trasero está equipado con el DRS inspirado en la Fórmula 1. Así, pulsando un botón en el volante, el elemento principal del alerón trasero se desplaza a una posición plana y reduce la resistencia aerodinámica.

El exclusivo sistema de frenos de alto rendimiento también deriva de los coches de carreras de Fórmula 1, mientras que los amortiguadores son ajustables en cuatro posiciones. En términos de seguridad, el Mercedes está equipado con una jaula de acero, un extintor y una escotilla de emergencia en el habitáculo. 

El rico equipamiento de serie también incluye un sistema ABS de carreras y un sistema de control de tracción ajustable en varias posiciones.

Inspirado en la historia

En cuanto al diseño, la inspiración procede del Mercedes-Benz 300 SL W 194 de 1952. Elementos de estilo clásicos del primer coche de carreras cerrado de la marca caracterizan el aspecto exterior del GT3 Edition 130Y Motorsport, como la pintura que recuerda a las Flechas de Plata.

Los rombos azules de los pasos de rueda delanteros y el marco de color de la parrilla hacen referencia a coches de éxito histórico, como los que participaron en la Carrera Panamericana y en las 24 Horas de Le Mans de 1952.

Las llantas de aleación de magnesio de 18 pulgadas tienen un peso optimizado, mientras que el interior no hace concesiones. Delante del conductor se encuentra la pantalla DDU 10 de Bosch con gráficos de alta resolución, y en el centro del salpicadero no hay el infoentretenimiento que se encuentra en los AMG GT convencionales.

Visualmente, el habitáculo recuerda al SLR 300 de 1955, que alcanzó fama mundial con Juan Manuel Fangio al volante. Este recuerdo queda patente en las fundas de tela a cuadros azules de los asientos y en las trabillas de cuero marrón de las puertas.

Otro elemento destacado es el volante especialmente desarrollado con botones anodizados y empuñaduras de nogal. Además, cada uno de los coches lleva un distintivo de edición especial colocado en la consola central.

El kit de cortesía

Por si fuera poco, todos estos Mercedes-AMG se entregan con una serie de accesorios. Además de una cubierta personalizada para el coche, el equipamiento también incluye un kit de carreras diseñado por Puma, con mono, guantes, ropa interior y calzado.

El equipamiento también incluye un casco BELL, una bolsa personalizada, una maqueta a escala 1:8 del 130Y Motorsport y un certificado de autenticidad personalizado. Como se ha dicho, el precio es de 1.030.000 euros, IVA no incluido.

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Fuente: Mercedes-AMG