¡Motor V10 atmosférico y 15.000 rpm! Aquí está el Red Bull RB17

Tras años de rumores y teasers, Red Bull desvela por fin su primer coche de circuito para clientes privados, el RB17, en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2024. Este hipercoche biplaza con motor central está equipado con un motor V10 atmosférico de 4,5 litros y más de 1.200 CV de potencia, gracias también al apoyo la electrificación.

Pesa menos de 900 kg y, según la empresa, este superdeportivo es capaz de alcanzar prestaciones de coche de Fórmula 1 en pista. Aquí están todos los detalles.

Ligero y rápido

Para empezar a hablar del RB17, tras años de expectación, empecemos primero por el dato más increíble, el del peso. Como decíamos, gracias al uso de un monocasco de fibra de carbono, los ingenieros han conseguido mantenerlo incluso por debajo del umbral psicológico de los 900 kg.

Para conseguirlo, el motor se ha desarrollado alrededor del chasis como elemento portante y se ha combinado con una caja de cambios secuencial aligerada, de seis velocidades y sin marcha atrás (gestionada por el motor eléctrico integrado en su interior), y con un diferencial activo de deslizamiento limitado con bloqueo hidráulico.

Red Bull RB17

Entrando más en detalle en la potencia, el motor eléctrico por sí solo es capaz de producir 200 de los 1.200 CV totales, mientras que el V10 atmosférico de 4,5 litros es capaz de desarrollar los 1.000 CV restantes, casi un récord para un motor de esta naturaleza. La velocidad máxima supera los 350 km/h.

En cuanto al chasis, se ha optado por una suspensión regulable, con control activo de la altura y el balanceo, complementado por un modo de elevación para superar baches a baja velocidad. También dispone de dirección asistida hidráulica y frenos de carbono que, sólo en la parte trasera, están controlados por un sistema 'brake-by-wire'.

Todo ello se remata con llantas de carbono de 18 pulgadas con neumáticos de competición Michelin, especialmente desarrollados para este coche, que pueden sustituirse opcionalmente por llantas de 20 pulgadas, con otros neumáticos de alto rendimiento.

Aerodinámica especial

Como cabía esperar de un coche desarrollado por el genio de la ingeniería de Red Bull, Adrian Newey, la aerodinámica se ha diseñado para ser lo más refinada y eficaz posible.

Durante la presentación, Red Bull explicó que el coche es capaz de producir hasta 1.700 kg de carga aerodinámica, es decir, casi el doble de su peso, gracias a complejos sistemas de gestión del aire alrededor de las ruedas incorporados en la carrocería, diseñados para regular el flujo de aire y combinados con alerones delanteros y traseros equipados con elementos activos para ajustar la carga aerodinámica en función de los diferentes escenarios y pistas.

Para usar todo el tiempo

Según Red Bull, la empresa diseñó el nuevo RB17 con el objetivo de poder conducirlo en circuito con facilidad y frecuencia. Para que esto ocurra, entre otras cosas, los usuarios pueden elegir entre varias opciones de asiento personalizado, un juego de pedales ajustable y un compartimento integrado para guardar trajes y cascos.

Pero eso no es todo. El motor funciona con gasolina convencional y cada coche tiene una garantía de dos años o 4.000 km.

La empresa afirma que el hipercoche es lo bastante duradero como para correr una carrera de 24 horas sin mantenimiento, que puede realizarse en la sede de Red Bull, en un centro de servicio local o en las instalaciones del cliente, mientras que las revisiones más importantes tienen lugar cada 8.000 km y deben hacerse en la sede de la empresa.

Red Bull RB17

Al igual que otros fabricantes de hipercoches dedicados a los circuitos, Red Bull planea organizar una serie de eventos privados cada año para que los clientes utilicen sus coches en la pista. La empresa también planea incorporar a los propietarios a su círculo íntimo, invitándoles a las celebraciones de Red Bull Racing, a sesiones de simulación y a eventos sociales fuera de la pista.

No se sabe nada del precio del RB17, aunque cabe suponer que rondará las siete cifras. En cualquier caso, ya se han vendido los 50 ejemplares y está previsto que la producción comience el año que viene.

Durante la presentación, Adrian Newey comentó:

"Llevaba muchos años dándole vueltas a la idea de asumir el reto de diseñar nuestro propio hipercoche, desde la concepción hasta la entrega, y ha sido un proyecto y un viaje magníficos".

"El hecho de que por fin haya llegado el día en que retiramos las cubiertas y vemos cómo el RB17 cobra vida es realmente extraordinario. El hipercoche RB17 encarna todo lo que representamos: Potencia, velocidad y una belleza innegable. Es muy adaptable en sus capacidades y nos aseguramos de diseñarlo como biplaza para que la emoción de conducir a velocidades de F1 pueda disfrutarse con un amigo o pareja."

Galería: Red Bull RB17

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Fuente: Red Bull