Italjet muestra detalles del Dragster 700 Twin, y dice que no es un scooter

Hay que reconocerle a Massimo Tartarini y a la buena gente de Italjet su 'osadía'. Como ya se ha mencionado en varias ocasiones, sin duda, la Dragster 559 Twin fue una de las estrellas del EICMA 2023. Así que, naturalmente, cuando Italjet dijo que iba a aumentar la apuesta de esa locura con la Dragster 700 Twin, el interés se redobló.

Lo primero que tienes que saber es que el CEO de Italjet, Massimo Tartarini, dice: "No nos gusta llamarlo scooter, pero en última instancia los usuarios finales decidirán si lo ven como un scooter o como una moto". 

Italjet es conocida desde hace mucho tiempo por fabricar scooters, pero es cierto que el Dragster 559 Twin y ahora el Dragster 700 Twin son algo un poco diferente de las expectativas estándar de los pilotos urbanos modernos.

En entrevistas realizadas en torno a la presentación de la Dragster 559 Twin en el EICMA, Tartarini mencionó que personalmente le gustaba utilizar un embrague y cambiar de marchas en una motocicleta, y es algo que quería incorporar en los grandes diseños Dragster Twin.

Así que, aunque comparten un parecido familiar con los scooters Dragster más pequeños que se han lanzado anteriormente, con sus bastidores tubulares, su transmisión es completamente diferente. 

Todos los detalles gloriosos

El bicilíndrico DOHC de 8 válvulas, cuatro tiempos y refrigeración líquida rinde 68 CV a 8.500 rpm, junto con un par motor de 70 Nm a un régimen de revoluciones no especificado. 

Todavía no sabemos cuál es el peso en vacío de la Dragster 700 Twin, por lo que no podemos hacer ninguna afirmación sobre la relación peso/potencia en este momento.

Lo que sí podemos decirte es que la Edición Limitada de fábrica recibe un montón de mejoras sobre el modelo base que van más allá de una decoración especial en negro y dorado en el exterior. Las motos de esta edición también recibirán un escape completo Akrapovič, una suspensión trasera y un amortiguador de dirección Öhlins , pinzas de freno Brembo no especificadas pero "exclusivas", y una cubierta de embrague DucaBike completa con una ventana transparente. 

Italjet planea abrir su ventana de pedidos anticipados el viernes 12 de julio de 2024 a las 16:00 horas. No está claro cuántas de estas motos Factory Limited Edition se fabricarán, pero la compañía también dice que cerrará los pedidos anticipados en EICMA este año, cuando la moto terminada se expondrá en el stand de Italjet. Esto es, si no se alcanza el límite establecido de motos disponibles antes de esa fecha. 

El precio y la disponibilidad aún no se han anunciado, pero se harán públicos en breve. Nos aseguraremos de actualizar este post con esa información una vez que esté disponible, para que tengas todos los detalles en un solo lugar.

¿Es ésta la moto de producción más parecida a la de Kaneda?

Permítenos recordaros el aspecto de la Dragster 559 Twin en el EICMA.

Ahora, decides tú.

Si es tan divertida de conducir como parece, estamos deseando probar la Italjet Dragster 700 Twin. Nunca está de más, que fabricantes originales estén dispuestos a pensar de forma diferente a las tendencias del mercado y que hagan algo completamente nuevo  diferente al testo. En este sentido, ¡bien por Italjet por construir esta moto con el corazón!

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