Así será el próximo supercoche de Toyota

El GR GT3 cobra vida en nuestro render. Basado en el modelo que correrá en Le Mans, llegará alrededor de 2027.

Por: Alberto Carmone

Traducido por: José A. Guzmán

28 jun 2024 a las 13:00

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Uno de los superdeportivos japoneses más increíbles de los últimos años está en camino. Hablamos de la versión de producción (y de carretera) del Toyota GR GT3, el concept car mostrado en 2022 en el Salón del Automóvil de Tokio.

Tras mostrarse por primera vez en la muestra japonesa, el prototipo ya ha salido varias veces a la pista para iniciar una serie de pruebas que le llevarán a debutar en las 24 Horas de Le Mans en 2026. De ese coche de carreras, saldrá una versión 'civilizada', que podría llevar la marca Toyota o Lexus, con un diseño igual de espectacular.

Un auténtico Batmóvil

Nuestro render se basa tanto en el concepto original como en el prototipo visto en varios vídeos espía recientes. Por no mencionar que también han aparecido dibujos técnicos y patentes registradas por Toyota en 2022.

En resumen, hay muchas 'pistas' para imaginar este superdeportivo. Desde luego, las formas no pasarán desapercibidas, con un capó muy largo y unos faros de desarrollo horizontal que recuerdan a los vistos en los Toyota más recientes, incluido el Prius.

Los musculosos pasos de rueda derivados de la competición albergan neumáticos muy anchos (con una sección de al menos 275-295 y un diámetro de llantas de 20 o 21 pulgadas), mientras que en la parte trasera encontramos un exagerado alerón fijo y un difusor de fibra de carbono. Al mismo tiempo, está por ver si este Toyota GR GT3 será tan extremo ya de serie o si habrá que añadir paquetes estéticos y aerodinámicos específicos.

Toyota GR GT3, el render de Motor1.com

¿6 cilindros o un V8 biturbo?

En cuanto a la cadena cinemática, la presencia de escapes laterales y los vídeos espía han descartado categóricamente una versión totalmente eléctrica, al menos en un primer momento. Sin embargo, queda por ver si este futuro Toyota será un híbrido enchufable o si adoptará exclusivamente un motor de gasolina.

Sobre esto último, hay varias hipótesis. Algunos hablan de una versión evolucionada y mejorada del 3.0 de seis cilindros en línea del GR Supra, el mismo propulsor utilizado en el BMW M3 Competition de 510 CV. Otros, sin embargo, sugieren un V6 biturbo 'ad hoc' o incluso un V8 biturbo.

Para estar seguros o saber más, tendremos que esperar un poco más, con el modelo de producción debutando posiblemente en 2027, un año después del estreno del GT3 en Le Mans.