¿Te gustaba la Ducati Desmosedici GP3 de Troy Bayliss? Ahora la puedes tener

No todos los días se ve una Ducati Desmosedici GP3 a la venta, y menos aún si se trata de una máquina usada en competición como moto principal del piloto y no como una moto reserva.

Esta máquina pilotada por Troy Bayliss es increíblemente rara por otra razón también, y es el hecho de que en realidad no se ofrece en subasta (al menos, esta vez). Para aquellos que no pierden de vista las motos de carreras más especiales, es mucho más común ver máquinas como ésta en Bonhams, Iconic Auctioneers o incluso Iconic Motorbikes en Estados Unidos. 

En teoría, si dispusieras de 350.000 libras esterlinas (unos 406.000 euros al cambio actual) en el bolsillo, podrías llegar a Bike Specialists, en Sheffield (Reino Unido) y llegar a un acuerdo para adquirir una pieza increíblemente exclusiva de la historia de las carreras. Hablamos de esta excepcional Ducati Demosedici GP de 2003. 

Galería: Ducati Desmosedici GP3Troy Bayliss 2003

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Esta moto, afirma el vendedor, se conoce como GP3TB1, y se utilizó en la primera parte de la temporada 2003. Además, según el vendedor, tanto el motor como la caja de cambios han sido revisados recientemente, por lo que están listos para correr si quieres hacerla desfilar en eventos locales de carreras de época. 

De hecho, esa es una de las ventajas que los especialistas en motos destacan de esta máquina de competición de hace más de dos décadas (cómo pasa el tiempo, eh) frente a las MotoGP más recientes.

Muchas ex-MotoGP pueden ser atractivas a la vista, pero poco prácticas (por mucho que tener una moto de carreras sea 'práctico') para tratar de utilizarla de forma privada, incluso para eventos discretos que claramente no están al nivel del calendario de MotoGP de 2003. 

Hay razones por las que los equipos de MotoGP son, 'equipos', y las motos han evolucionado de tal manera que resulta casi imposible gestionarlas por una sola persona. Se necesitan varios expertos para hacerlas funcionar. Por el contrario, dice Bike Specialists, esta GP3 "puede ser pilotada fácilmente por particulares". 

Para facilitar aún más las cosas, esta moto incluye nuevos discos de freno de hierro fundido, aunque viene con los discos de carbono de competición para mantener toda la dotación de serie de la época, si así lo deseas. Es una oportunidad única de poseer una pieza de la historia de MotoGP, y una que no se encuentra todos los días. 

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