En diciembre del pasado año se presentó la versión de gasolina del Totem GT, el remake italiano del Alfa Romeo Giulia GT de los años sesenta. Equipado con un motor 2.8 V6 biturbo de gasolina, capaz de entregar entre 600 y 750 CV según la versión, se unió a la versión 100% eléctrica del restomod italiano.
Pero ya se sabe: cuando se trata de potencia y prestaciones, es difícil conformarse. Así que en el Salón de Ginebra 2024, el 'atelier' italiano ha presentado la versión más extrema de su GT de aire clásico.
Siguiendo la tradición del Biscione, se llama GTAmodificata (algo así como GTA-modificado), es 200 kg más ligero, puede tener hasta 200 CV más y sólo se fabricarán cinco ejemplares. Descubrámoslo.
Cómo es el Giulia GTAmodificata
Las primeras novedades respecto a la versión estándar se aprecian en el exterior, con una nueva carrocería realizada en fibra de carbono, que se ofrece en un exclusivo acabado 'carbono metalizado', totalmente personalizado y combinado con llantas de aleación específicas de 19 pulgadas, de aluminio y fibra de carbono, sobre las que se montan neumáticos Pirelli Trofeo R.
Totem GTAmodificata, la parte trasera
El interior de este biplaza se ha rediseñado en clave minimalista, con fibra de carbono vista, asientos de cuero y Alcantara y un ambiente general que parece sencillo pero elegante.
Y hablando del habitáculo, según declaraciones del propio fabricante, incluso el puesto de conducción se ha creado para adaptarse a las necesidades específicas del usuario.
Conoce el Giulia GT de Totem Automibili
El motor
Pero pasemos a la mecánica de este Giulia tan especial. El motor es el mismo V6 de 2,8 litros de la versión 'normal', modificado en ciertos aspectos para liberar los 200 CV extra antes mencionados.
Esto da un total de 810 CV, acompañados de 730 Nm de par máximo. Y todo ello se envía al suelo únicamente a través de las ruedas traseras, gracias a la ayuda de una transmisión secuencial y un diferencial de deslizamiento limitado.
Totem GTAmodificata
Totem GTAmodificata
Bautizado como Gloria ITV62, el motor fue construido por Italtecnica Engineering. Puede presumir de ser el V6 biturbo más ligero jamás construido y es capaz de propulsar el conjunto hasta una velocidad máxima superior a los 300 km/h.
Para mantener a raya todo ese potencial, cuenta con un sistema de frenos Brembo con discos de 355 mm delante (pinzas de seis pistones) y de 345 mm detrás (pinzas de cuatro pistones).
El precio de cada uno de los cinco ejemplares será de 1,1 millones de euros, sin contar con la personalización que se desee. Las primeras entregas están previstas para el verano de 2026.
Galería: Totem GTAmodificata 2024
