Porsche Panamera 2024: nuevas versiones híbridas enchufables
Hasta 544 CV y 96 km de autonomía eléctrica en ciudad, no en ciclo mixto.
Además del Turbo E-Hybrid (680 CV), el Porsche Panamera suma ahora otras tres versiones híbridas enchufables a la gama: 4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive y 4S E-Hybrid. Las dos primeras entregan 470 CV y 650 Nm combinados a partir del conocido motor 2.9 V6 biturbo con 304 CV y una unidad eléctrica de 190 CV.
Las prestaciones son realmente buenas, con un 0 a 100 en sólo 4,1 segundos y una velocidad punta de 280 km/h. La autonomía eléctrica llega a los 96 km, pero no en ciclo mixto, sino en uso urbano.
Galería: Porsche Panamera 2024
Por su parte, el 4S E-Hybrid es aún más potente, 544 CV y 750 Nm, ya que el propulsor V6 declara 353 CV en esta variante (la mecánica eléctrica es la misma). Así las cosas, también mejoran las prestaciones: de 0 a 100 en 3,7 segundos y velocidad máxima de 290 km/h.
Todos estos nuevos PHEV montan una batería con 25,9 kWh (brutos) de capacidad. Cargando a 11 kW en corriente alterna, puede estar lista en algo más de dos horas y 30 minutos. Por supuesto, no falta la transmisión automática de doble embrague PDK con ocho velocidades.
Los coches siempre arrancan en modo eléctrico E-Power y disponen de seis modos de conducción. El que se usa más frecuentemente es el Hybrid Auto, que gestiona automáticamente el funcionamiento de los dos motores. Si se activa la navegación, el Panamera 2024 adapta el sistema híbrido para alargar la distancias con cero emisiones todo lo posible.
La opción E-Hold mantiene el nivel de la batería y el E-Charge lo incrementa en marcha utilizando el motor de combustión (se incrementa el consumo). En los modos Sport y Sport Plus, el coche disfruta de un tacto y un rendimiento aún más deportivos.
Cabe recordar que todos los Panamera disfrutan de serie de la suspensión neumática y adaptativa PASM con amortiguadores de dos válvulas, mientras que en opción se puede equipar la nueva Porsche Active Ride, que tienes perfectamente explicada en el vídeo adjunto al final de este texto. En esencia, mantiene siempre el vehículo en posición horizontal.
El equipamiento de serie del Panamera 4 E-Hybrid incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, pinzas de freno negras y faros Matrix LED. (los HD-Matrix LED son opcionales). Por su parte, el 4S E-Hybrid suma llantas de aleación de 20 pulgadas Panamera AeroDesign, salidas de escape deportivas plateadas y pinzas de freno rojas, de diez pistones en el eje delantero. En este caso, el cliente puede equipar, pagando un extra, los discos carbocerámicos PCCB.
Estas versiones híbridas enchufables ven reducidas ligeramente la capacidad del maletero, pasando de 494 a 421 litros. A cambio, disfrutan de la etiqueta 0 de la DGT para moverse sin cortapisas por la ciudad.
Las entregas de los nuevos Panamera híbridos enchufables darán comienzo en el segundo trimestre de 2024 y estos son sus precios en España.
- Panamera 4 E-Hybrid: 127.829 euros
- Panamera 4 E-Hybrid Executive: 139.376 euros
- Panamera 4S E-Hybrid: 143.349 euros
Recomendado para ti
Los supercoches del futuro, entre curvas esculpidas y líneas rectas
¡Los chinos lo han conseguido! Tienen un coche de carretera que alcanza los 500 km/h
Jaguar y Porsche cambian de rumbo: así plantan cara a los coches chinos
Defender Wolf Series II, el nuevo vehículo del ejército británico que sustituirá a los antiguos Land Rover
Porsche no fabricará un superdeportivo eléctrico porque "no hay demanda"
Retro, cabrio y con 9.000 euros de descuento: el crossover que Renault quiere que te compres
La historia del Porsche 911 más extravagante de los años 90