En el panorama automovilístico estadounidense, el Shelby Daytona Coupé es una auténtica leyenda. Basado en el Cobra, este superdeportivo se creó en los años 60 con el propósito expreso de competir en igualdad de condiciones con el Ferrari 250 GTO.
Y fue el Daytona el que permitió a Shelby convertirse en el primer fabricante estadounidense en ganar el título de constructores del Campeonato Mundial de Resistencia de 1965.
No es de extrañar, por tanto, que Ford (que adquirió los derechos comerciales de la marca Shelby en los años 2000) se ocupara de producir un digno heredero de este icono del mundo del motor.
Siempre basado en el Cobra
Presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2005, el Ford Shelby GR-1 era una reedición moderna del Daytona. Gran parte del chasis y la mecánica estaban basados en el Cobra Concept mostrado un año antes, también porque el proyecto GR-1 lo supervisó el mismo director, Manfred Rumpel, y encima estaba desarrollado por la división Ford Advanced Product Creation.
Ford Shelby GR-1 Concept (2005)
Con 4,41 m de largo, 1,89 m de ancho y 1,17 m de alto, este Shelby recordaba la forma de su antepasado, aunque a muchos les recordara al GT. De hecho, el GR-1 compartía varios componentes mecánicos con el GT (renacido en 2005), pero no el motor.
¿Sueño hecho realidad? Más o menos
De hecho, el Ford Shelby estaba equipado con un 6.4 V10 totalmente de aluminio con 605 CV y 679 Nm, mientras que la caja de cambios era manual de seis velocidades. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, el GR-1 superaba la barrera de los 300 km/h.
Ford Shelby GR-1 Concept, el interior
El coche permaneció como una pieza única durante 14 años y el GR-1 se hizo realidad en 2019. El pequeño fabricante estadounidense 'Superformance' obtuvo el visto bueno de Ford para la producción en serie limitada del concept a un precio de catálogo de 250.000 dólares (225.000 euros). La única diferencia respecto al prototipo era la presencia de un V8 con más de 750 CV en lugar del V10. Sin embargo, hay poca información sobre el modelo de producción.
En la página web oficial de Superformance, la última actualización está fechada en 2021 y todavía hay un enlace en el que se puede reservar el coche con un depósito de 1.000 dólares. Pero no sabemos si la producción ha comenzado realmente y si se han entregado los primeros coches.
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Galería: Ford Shelby GR-1 Concept de 2005
