El Suzuki Swift es uno de los modelos más importantes de la marca japonesa desde hace exactamente cuatro décadas. Especialmente en Europa, por lo que esperábamos con impaciencia las especificaciones de la nueva generación, que ya se mostró como concept car en Japón. Ahora, por fin ha llegado el momento de conocerlo oficialmente.

Suzuki Swift (2024): diseño y dimensiones

Si nos fijamos en el aspecto, una cosa es segura: la versión de producción parece algo más sencilla y, al mismo tiempo, se basa en el llamativo diseño del Swift anterior. Como antes, sigue siendo un modelo con carrocería de cinco puertas, con un llamativo capó redondeado en la parte delantera.

Galería: Suzuki Swift (2024)

También llaman la atención la parrilla negra y las luces diurnas en forma de 'L'. Las ópticas de LED son de serie, mientras que los pilotos son más tridimensionales. Opcionalmente, se ofrecen llantas de aleación de 16 pulgadas y el color del vehículo en las imágenes es el denominado 'Frontier Blue Pearl Metallic'.

Pero pasemos a los datos concretos y comparemos las dimensiones más importantes con el modelo anterior:

  Longitud Anchura Altura Distancia entre ejes Maletero Peso
Suzuki Swift (antiguo) 3.845 mm 1.735 mm 1.480 mm 2.450 mm 265 - 947 litros 965 - 1.050 kg
Suzuki Swift (nuevo) 3.860 mm 1.735 mm 1.495 mm 2.450 mm

265 - 980 litros

1.024 - 1.112 kg

Queda claro que no ha cambiado mucho. Al contrario, la anchura y la distancia entre ejes no han variado. Sólo el peso del nuevo Swift ha aumentado notablemente. Esto puede deberse en parte a la incorporación de más sistemas de asistencia.

Entre otros, ahora incorpora reconocimiento de señales de tráfico, control de velocidad de crucero (ACC), alerta por cansancio del conductor y aviso del ángulo muerto. También es probable que los esfuerzos por mejorar el aislamiento hayan añadido peso. Por cierto, Suzuki llama Heartect a la plataforma técnica del coche.

Suzuki Swift (2024), motores

Bajo el capó, sólo hay un motor disponible: un propulsor de gasolina atmosférico. De nuevo desarrollo, lleva la abreviatura interna Z12E. Suzuki promete más par a velocidades inferiores a 3.000 rpm gracias a un sistema de hibridación ligera de 12 V.

Suzuki Swift (2024)

La cilindrada de 1.197 cm3 corresponde al anterior propulsor del Swift, al igual que la potencia de 83 CV. Sólo el par máximo aumenta ligeramente de 107 a 112 Nm. Éste se sitúa a 4.500 en lugar de las 2.800 rpm anteriores. La velocidad máxima oscila entre 160 y 170 km/h.

No parece un gran avance, como tampoco lo es la supuestamente mejorada caja de cambios manual de cinco velocidades. Si quieres, puedes optar por una automática CVT como antes. O tracción total, pero no ambas combinadas.

Suzuki Swift (2024)

Suzuki Swift (2024), interior y precios

Por dentro, el nuevo Swift tiene una pantalla táctil de 9 pulgadas (que incluye Apple CarPlay y Android Auto), además de la clásica instrumentación con una pequeña pantalla LCD entre medias.

Resulta curioso destacar que algunas versiones tienen aire acondicionado con cuadro de mandos digital. Por supuesto, la gama también incluye un sistema de climatización 100% automático.

Suzuki Swift (2024)

Eso sí, aún quedan algunas preguntas sin respuesta sobre el nuevo Suzuki Swift. Por ejemplo, si el Swift Sport de 129 CV tendrá un sucesor. Y, por supuesto, los precios, que de momento no han sido comunicados. La gama actual del Swift en España parte de los 20.058 euros.