Cuando MINI presentó el nuevo Cooper en septiembre, sólo mostró el modelo totalmente eléctrico de 3 puertas. Sin embargo, estas fotos espía nos confirman que todavía está previsto un 5 puertas más práctico con motor de combustión.
Será el último de su clase, ya que la marca, propiedad de BMW, se ha comprometido a ser puramente eléctrica a finales de la década. En otras palabras, se trata de la última generación del utilitario con propulsor de gasolina.
Los prototipos han empezado a perder camuflaje, y este vehículo de pruebas parece estar listo para abandonar el 'disfraz' y mostrar su diseño listo para la producción. Habiendo visto el modelo de 3 puertas, no hay mucho secreto sobre su aspecto, ya que añadirá un par de puertas adicionales. A juzgar por la ausencia de una punta de escape visible, es probable que estemos ante un modelo básico y no ante un Cooper S, más 'picante', por no hablar del tope de gama John Cooper Works.
Fotos espía del MINI Cooper S de 5 puertas
El nuevo MINI Cooper S de 5 puertas y motor de gasolina
Mientras que el exterior será más de lo mismo que el modelo eléctrico de 3 puertas, el interior va a ser objeto de cambios masivos. El nuevo utilitario eléctrico y el enorme Countryman tienen salpicaderos simplificados que prescinden del cuadro de instrumentos.
En estas fotos espía ya se aprecia la ausencia de una pantalla para el conductor, que debe conformarse con un Head-up Display ante él. Eso sí, a su derecha se sitúa una pantalla circular OLED central de 9,4 pulgadas desde la que el conductor accederá a la mayoría de las funciones.
Cabe señalar que el MINI eléctrico de 3 puertas ya no se fabrica en el Reino Unido porque la empresa matriz, BMW, ha creado una empresa conjunta con Great Wall Motor en China para producirlo en el país asiático.
Se llama Spotlight Automotive y será el único fabricante del modelo eléctrico hasta 2026, cuando, al parecer, la planta de MINI en Oxford también inicie la producción.
Entre el 5 puertas y el nuevo Countryman se situará el Aceman, un SUV urbano que saldrá a la venta el año que viene. Se ofrecerá estrictamente como vehículo eléctrico y se fabricará en China junto con los 'hatchback' de cero emisiones. También empezará a salir de la cadena de montaje de Oxford a partir de 2026.
La nueva era de MINI
Fuente: Automedia