En el año 2023, los scooters eléctricos con un único asiento no son una rareza. Con tal variedad para elegir, los clientes pueden optar por opciones más clásicas o por otros scooter más transgresores. ¿Es la Lambretta Elettra una de estas últimas? Puede que sí, pero aunque parezca fantástica, el diseño es algo subjetivo.

Una cosa que puedo decirte es que Lambretta dice que lo que estás viendo no es un ejercicio de diseño. Este scooter todavía no está en producción, pero este es el aspecto que debería tener cuando se ponga a la venta. Podríamos decir que es un modelo de preproducción; más allá de la fase de pruebas, pero aún no ha llegado a 'la línea de meta'.

Galería: Lambretta Elettra

En su presentación en EICMA 2023, Lambretta también proporcionó detalles útiles sobre la Elettra, en lugar de limitarse a mostrar solo imágenes virtuales, sin facilitar datos técnicos.  

Motor 

El Elettra estará propulsado por un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) de 4 kW, capaz de producir 11 kW de potencia máxima. El par motor declarado oficialmente es de 258 Nm. La velocidad máxima, por su parte, es de 110 km/h.

Lambretta Elettra - Front Left Closeup

Modos de conducción y autonomía

La Lambretta Elettra de producción tendrá tres modos de conducción: Eco, Ride y Sport. La autonomía, según Lambretta, podría llegar a 127 kilómetros con una sola carga, suponiendo que la velocidad media se mantenga en unos 40 km/h.

Si te gusta ir más rápido, el alcance podría reducirse a unos 60 km, suponiendo una velocidad regular continua de 80 km/h. Si estas cifras son exactas, la autonomía en el mundo real se debería situar entre ambos extremos, siendo alrededor de los 90 km.

Como ocurre con otros vehículos eléctricos, hay otros factores que también pueden influir en la distancia con una carga. Por ejemplo, un fuerte viento a favor o circular detrás de un camión pueden aumentar la autonomía, mientras que un fuerte viento en contra y subir muchas cuestas pueden reducirla considerablemente.  

Batería y carga 

La Lambretta Elettra equipará una batería de litio de 4,6 kWh, que según Lambretta se cargará en unas cinco horas y media utilizando una toma de 220 voltios. Sin embargo, este tiempo puede reducirse a sólo 36 minutos mediante carga rápida en una estación de carga pública (sólo hasta el 80% de una carga completa).

Lambretta Elettra - Cockpit View

Otros detalles útiles

La altura del asiento de la Lambretta Elettra será de unos muy accesibles 780 mm. El peso total en vacío es de 135 kg. Teniendo en cuenta este diseño (y el de otros scooters eléctricos), el centro de gravedad será bastante bajo, lo que facilitará su manejabilidad.

La Lambretta Elettra montará un par de llantas de 12 pulgadas y utilizará una suspensión delantera tradicional de bieletas. En la parte trasera, verás un único amortiguador por encima del motor, que conecta con el basculante. Los intermitentes están integrados en los extremos del manillar y, si te fijas bien en las fotos, verás que las manetas de freno se pueden retraer hasta una posición que las deja a ras del manillar.  

Lambretta Elettra

Otra característica notable que verás en la galería de imágenes es la carrocería, que podrá levantarse y dejar al descubierto el motor y la batería para facilitar el acceso, simplemente pulsando un botón. Es una idea de diseño interesante, creada por un equipo de diseño dirigido por el actual presidente de Lambretta, Walter Scheffrahn. Puedes verlo en acción en este vídeo de Scooterlab UK. 

Según el anuncio oficial del EICMA, la Elettra se unirá pronto a la gama de scooters de Lambretta, pero aún no se ha dado a conocer el precio exacto ni la disponibilidad.