Lambretta es una marca de motos que nos evoca aquellos primeros scooters clásicos que poblaron Europa en los años cincuenta del siglo XX. Durante años, esos scooters fueron el medio de transporte preferido en muchas ciudades europeas, como alternativa más barata al coche y más cómoda y funcional que el autobús.
Además, en España, Lambretta tuvo una fábrica en la localidad vasca de Eibar, por lo que el scooter de origen y diseño italiano, pronto se expandió por el país, sobre todo en el norte de la península. Y no solo como vehículo urbano, ya que también fue un medio de transporte muy utilizado en las zonas rurales del País Vasco, Cantabria o Asturias.
Lambretta, un scooter moderno con diseño clásico
Pero la popularización de Lambretta a nivel mundial, vino de la mano de los jóvenes británicos en los años sesenta, donde se convirtió en el elemento de transporte favorito en Gran Bretaña. ¿El motivo? Los Mods, la naciente subcultura que hacía furor entre los veinteañeros, lo adoptaron como vehículo y se convirtió rápidamente en un símbolo de modernidad y buen gusto.
Galería: Prueba Lambretta V125 Special 2022
Después de más de medio siglo desde su nacimiento, Lambretta vuelve a las carreteras con tres modelos y diferentes motorizaciones, siendo muy interesante para el mercado la V125 Special, que se puede conducir con el carné B de coche.
Un scooter que une la línea clásica de diseño de la marca italiana, inspirada en los míticos LI 125 o TV 175, con muchas novedades tecnológicas que además de actualizar su figura, le dotan de una serie de comodidades que ya incorporan todos los scooters de nueva generación.
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El scooter se conduce de una manera suave y progresiva, gracias a su motor de cuatro tiempos SYM de 125 cm3, que entrega 11 CV de potencia. Y además, disfruta de una impresionante frenada, al equipar discos tanto en la rueda delantera como en la trasera, que hacen que su conducción tenga ese plus de seguridad tan importante.
Además, Lambretta ofrece una gran variedad de colores que van desde el gris, hasta el amarillo, pasando por el color naranja de la unidad probada en esta ocasión o los nuevos tonos mate en verde militar y negro.
Las posibilidades de personalización se completan con los extras, no incluidos en el precio de 3.499 euros, como el parabrisas, los protectores laterales y frontales o los portaequipajes tanto delantero como trasero.
Ya seas una persona nostálgica de los años sesenta, de la cultura Mod o simplemente prefieres los diseños basados en modelos más clásicos, Lambretta es una gran opción para moverte con libertad en la carretera o en entornos urbanos.
Nuestro agradecimiento a Medis Grupo por la cesión del equipamiento de moto empleado en esta prueba, compuesto por el Casco Tucano Urbano El'Jet (desde 159 euros) y los guantes Tucano Urbano Will (desde 95,59 euros).
Lambretta V125 Special