Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+: híbrido enchufable de 544 CV
La autonomía eléctrica asciende a 87 km en el caso de la carrocería Coupé.
Las versiones híbridas enchufables de altas prestaciones empiezan a ser ya muy habituales para cumplir con las normativas de emisiones. Otro caso así lo protagoniza el Mercedes-AMG 53 Hybrid 4MATIC+, con un sistema PHEV de 544 CV y 750 Nm que, por suerte, no recurre a un 'simple' motor de cuatro cilindros, sino a un seis en línea.
Esta mecánica se combina con una unidad eléctrica de 136 CV, con la que el coche puede circular a un máximo de 140 km/h. La batería asociada tiene una capacidad de 31,2 kWh y otorga 86 km de autonomía eléctrica en el GLE con carrocería estándar y 87 en el GLE Coupé. El programa Battery Hold permite mantener la carga durante el tiempo que el conductor decida.
La potencia de carga puede ser de 11 kW con corriente alterna y de 60 con continua. En este último caso, la batería pasa del 10 al 80% en tan sólo 20 minutos, una cifra muy destacada en un híbrido enchufable.
Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ 2024
SUV PHEV con altas prestaciones
Por supuesto, las prestaciones resultan notables, pues el Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ acelera de 0 a 100 en 4,7 segundos y registra una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.
El SUV germano monta llantas de 21 pulgadas con frenos AMG compuestos por discos delanteros de 400 mm con pinzas de seis pistones y discos traseros de 370 mm con pinzas de un pistón. Por su parte, el tren de rodaje es el AMG RIDE CONTROL, con amortiguación adaptativa, y los programas de conducción se denominan Confort, Sport, Sport+, Smoothness e Individual.
Aparte de los distintivos Hybrid, hay algunos sutiles retoques aerodinámicos que lo separan de la variante de propulsión convencional. Además, se han introducido cambios en el sistema de infoentretenimiento MBUX para reflejar la nueva configuración híbrida.
Otros Mercedes-AMG interesantes
Desde 125.515 euros
La lógica nos dice que la introducción del GLE 53 Hybrid 4MATIC+ también significa que es probable que el nuevo E 53 se beneficie de la misma configuración enchufable, pero esperaremos la confirmación oficial.
Mercedes-AMG ya tiene el coche a la venta desde 125.515 euros en el caso de la carrocería estándar y a partir de 133.851 euros para la variante Coupé.
Fuente: Mercedes-AMG
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