El reciente restyling del Mercedes-Benz GLA llega ahora a la versión de altas prestaciones, el Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+. Esta opción tan exclusiva del SUV alemán se renueva estéticamente y amplía su equipamiento, manteniendo el motor de gasolina con 2,0 litros y 421 CV, que sigue siendo el bloque cuatro cilindros más potente del mercado.
Ya disponible para encargar en el concesionario (la lista de precios en España aún no se ha hecho oficial), puedes descubrir a continuación todas las novedades de este ligero facelift.
Cambios estéticos
Empezando por el exterior, el AMG está disponible con tres juegos de llantas de aleación de 19 a 21 pulgadas. Los pasos de rueda otorgan una mayor sensación de deportividad pues ahora son del mismo color que la carrocería (antes estaban pintados en negro brillante).
Las pinzas rojas de freno están presentes de serie, mientras que en la parte trasera encontramos cuatro salidas de escape, agrupadas por parejas, y un gran alerón fijo.
Galería: Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ 2023
El aspecto del GLA más deportivo también ha cambiado en la parte delantera, con un nuevo paragolpes y un splitter más marcado, así como con los faros matriciales MULTIBEAM LED disponibles como opción.
En el interior se encuentra el nuevo volante AMG Performance, mientras que el sistema de infoentretenimiento MBUX integra la actualización más reciente y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. En cuanto a los asientos, los AMG Performance Seats se pueden solicitar con tapizado en cuero vegano Arctic y microfibra Microcut en los colores Marrón Bahía, Gris Salvia, Negro y Rojo Pimienta.
Sigue entreteniendo
Como he comentado al principio, el sistema de propulsión de este Mercedes-Benz no ha cambiado. Ese potente motor se combina con un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades, una combinación que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.
Para llevar las prestaciones del GLA al extremo, el conductor puede seleccionar diferentes programas directamente desde el volante, incluido el Race, que es el de concepción más extrema.
El AMG Torque Control (que distribuye el par de forma variable entre las ruedas traseras) y la tracción total AMG Performance 4MATIC+ completan el equipamiento de un todocamino con alma de deportivo.
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