¿Un Land Rover Defender descapotable? Existe de verdad. Creado por Kahn Design, el 90 Spyder aporta una nueva identidad al todoterreno británico. Diseñado por la división Flying Huntsman, este Land Rover especial se encuentra entre los más exclusivos del mundo, con una estética única que combina líneas de SUV, spider y deportivo puro.

Se tardan al menos seis meses en construir un ejemplar totalmente personalizado y (de momento) la producción se ha limitado a ocho ejemplares del Land Rover Defender, con las primeras entregas previstas entre la primavera y el verano de 2024.

Todoterreno al descubierto

En primer lugar, Kahn Design utiliza la versión Defender 90 de Land Rover como base. Esta variante de tres puertas es modificada íntegramente por el taller, que suprime el techo y los asientos traseros, dejando únicamente los dos asientos delanteros.

Land Rover Defender 90 Spyder by Kahn Design

Land Rover Defender 90 Spyder by Kahn Design

En la parte trasera se ha instalado un sofisticado sistema de techo rígido de aluminio ultraligero, que sirve tanto para proteger a los ocupantes en caso de vuelco como para alojar el propio techo.

La zaga se ha revisado por completo, con nuevas inserciones y materiales y un nuevo diseño de los pilotos. Lo mismo ocurre en el frontal, donde encontramos embellecedores cromados y una renovada parrilla.

Motor sin cambios

Kahn Design no especifica ninguna modificación del sistema de propulsión de Land Rover. Eso sí, da la impresión de que es cada cliente quien decide, en última instancia, si retoca o no el motor de serie.

A modo de recordatorio, en nuestro país, el Defender puede equiparse con un bloque 3.0 diesel con hibridación ligera, con una potencia de 250 CV, una opción de gasolina con 400 CV, y un híbrido enchufable con 404 CV, mientras que el tope de gama equipa el motor 5.0 V8 de 525 CV.

Land Rover Defender 90 Spyder by Kahn Design

Land Rover Defender 90 Spyder by Kahn Design

Gracias a sus dimensiones más compactas y a su menor peso en comparación con las carrocerías 110 y 130, el Defender 90 es el más ágil. Por ejemplo, la versión de ocho cilindros acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, un resultado extraordinario para un todoterreno de 2,6 toneladas de peso.

Galería: Flying Huntsman 90 Spyder