Si bien el Nissan Pathfinder 2024 para el mercado estadounidense que se presentó hace un mes tiene un motor V6 de 3,5 litros y 288 CV, su 'primo' chino debuta con un tren motriz completamente diferente. De hecho, el SUV se ha rediseñado para satisfacer los gustos de los clientes de aquel país y ahora está listo para salir a la venta.
La empresa conjunta Dongfeng Nissan será el responsable de la producción china del nuevo Pathfinder, que tiene un aspecto diferente al modelo estadounidense. Las fotos publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China muestran un frontal exclusivo, con una parrilla grande y faros que se extienden hacia los laterales.
El estilo exterior es muy parecido al prototipo Pathfinder presentado en abril de este año. De hecho, el único cambio importante es la ausencia de tiras LED que conectan los faros y los pilotos.
Galería: Nissan Pathfinder 2024
Más de 5 metros y con siete plazas
Los datos del MIIT también muestran que el Pathfinder chino mide 5,13 metros de largo, 1,98 de ancho y 1,76 de alto, lo que lo hace 10 cm más largo que el SUV equivalente para el mercado estadounidense.
Además, cabe destacar que el interior cuenta con tres filas de asientos. En este punto, no está claro si el Pathfinder chino comparte plataforma con el modelo norteamericano, que emplea la arquitectura D, pero es probable, ya que no sería normal que el Pathfinder chino haya utilizado la base CMF de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Tal y como comentamos anteriormente, una diferencia importante entre los modelos estadounidense y chino se encuentra debajo del capó. El modelo que será producido por la empresa conjunta Dongfeng Nissan tiene un motor turboalimentado de 2,0 litros que genera 251 CV y va acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades, que envía la potencia a las cuatro ruedas.
¿Por qué una mecánica más pequeña? Porque China penaliza a los bloques de mayor cilindrada con impuestos más altos.
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Pathfinder, un 4x4 barato
Como apunte final, el Pathfinder para el mercado estadounidense tiene un precio inicial de 37.145 dólares (34.700 euros), que es una tarifa baja desde el prisma europeo. Todavía no se sabe el coste del modelo chino, pero será más ajustado aún.
¿Recuerdas el Pathfinder que se vendió en España a comienzos de siglo? Se basaba en el pick-up Navara (es más, se fabricaron conjuntamente) en Barcelona y tenía como objetivo desplazar al Toyota Land Cruiser del liderazgo en el segmento de los todoterreno. No lo logró, pero su trayectoria continúa en diversos mercados, como acabas de ver.
Fuente: MIIT