Este Mercedes-Benz Clase S, que fue del rey de Suecia, a subasta

El precio de venta estimado es de entre 10.000 y 12.600 euros.

Por: Chris Bruce

Traducido por: Fernando Moreno

18 sep 2023 a las 13:00

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No es frecuente ver un coche de la realeza a la venta, pero esta subasta de un Mercedes-Benz 280S de 1973 ofrece la oportunidad de poseer un vehículo que perteneció al rey Carlos XVI Gustavo de Suecia.

La puja dará comienzo el 21 de septiembre y el vendedor, Bilweb Auctions, estima que el coche puede alcanzar entre 120.000 y 150.000 coronas suecas (entre 10.000 y 12.600 euros).

El Rey Carlos XVI Gustavo ascendió al trono de Suecia en 1973, el mismo año en que los Establos Reales suecos (la organización que proporciona movilidad a la Familia Real) adquirieron esta berlina. Es el monarca más longevo de la historia del país y el primero en reinar durante 50 años.

Galería: Mercedes-Benz 280S 1973 del rey de Suecia

160 CV y más de 330.000 km

Este Mercedes-Benz es relativamente espartano respecto a lo que cabría esperar de un coche para transportar a la realeza. El 280S es la versión 'básica' del Clase S de la época. Tiene un motor de 2,8 litros y seis cilindros en línea con carburador Solex que desarrolla 160 CV (118 kW) y un cambio automático de cuatro velocidades. El interior integra una mezcla de tela azul y vinilo, pero no incluye aire acondicionado.

Los Establos Reales conservaron este coche desde marzo de 1973 hasta junio de 1979. La subasta incluye registros de mantenimiento hasta 1983. No obstante, el vehículo necesita algo de atención para que vuelva a estar en estado de revista

En concreto, sufre algunos daños exteriores, pintura desconchada y le faltan molduras. La tela del asiento del conductor tiene algunos desgarros y el suelo necesita una limpieza. El anuncio asegura que el motor arranca fácilmente y que el cuentakilómetros marca 332.619 kilómetros.

Historia del Clase S W116

Esta generación del Clase S lleva la denominación interna W116. La producción comenzó en 1972 y la marca de la estrella fabricó 473.035 ejemplares de la berlina en la planta de Sindelfingen (Alemania) hasta 1979.

El 450SEL 6.9 era la variante más exclusiva. Utilizaba un motor V8 de 6.834 cm³ que rendía 286 CV en la versión para el mercado europeo. Es más, la berlina contaba con suspensión hidroneumática autonivelante.

Fuente: Bilweb Auctions

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