La historia de las 24 Horas de Le Mans es un relato de coraje, innovación y camaradería. La carrera comenzó en 1923 con la idea de poner a prueba los límites de la resistencia automovilística. A pesar del escepticismo inicial, no tardó en cobrar impulso, atrayendo a pilotos atrevidos y fabricantes pioneros a su legendario circuito.
Con el paso de los años, el evento se convirtió en una piedra angular de la historia del automovilismo, donde las maravillas de la ingeniería chocaron con la tenacidad humana para grabar un relato de triunfos y penas en los anales de la historia de las carreras. En la actualidad, sigue siendo uno de los acontecimientos automovilísticos anuales más importantes del mundo.
Galería: 10 coches ganadores de las 24 Horas de Le Mans
¿Dónde y cuándo se reunirán?
El Concurso de Elegancia de Reino Unido se prepara para acoger una espectacular reunión de 10 coches triunfadores de la emblemática carrera de resistencia en el prestigioso Hampton Court Palace de Londres, el próximo mes de septiembre.
La exposición, denominada 'Le Mans 24 Hours Centenary Celebration' (Celebración del Centenario de las 24 Horas de Le Mans), servirá de gran homenaje a la carrera automovilística más importante del mundo, cuya primera edición se remonta a hace 100 años.
La exposición, en la que se exhibirán estos clásicos históricos de competición, pondrá en relieve las legendarias máquinas de resistencia que han luchado por la supremacía en el famoso circuito francés a lo largo de los años.
Leyendas de Le Mans
La exposición abarca una serie de potencias mundiales del automovilismo, como Gran Bretaña, Alemania, Italia, Francia y Estados Unidos. En su undécima edición anual, el Concurso de Elegancia dará la bienvenida a destacados coches históricos de marcas legendarias como Bentley, Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Matra y Rondeau.
Las 10 leyendas de Le Mans
Entre la ilustre lista de leyendas de Le Mans en el Concurso de Elegancia, destaca el Bentley 3 Litros de 1924 y le sigue el Bentley Speed Six "Old Number One", que consiguió dos victorias consecutivas en 1929 y 1930. El 8C-2300 Zagato de Alfa Romeo añade un toque italiano, siendo el coche del país transalpino pionero en conquistar Le Mans en 1931.
Más adelante, el Mercedes-Benz 300 SL W194 de 1952 marca la primera victoria alemana en la carrera y da origen al icónico modelo de carretera "Alas de Gaviota". El 275P de Ferrari de 1963, el único coche de la marca en conseguir victorias en años consecutivos, refleja el dominio de Ferrari durante esa época. Por último, pero no por ello menos importante, el Ford GT40 de 1968 y el Matra MS670 de 1974 ponen de relieve una cautivadora época de rivalidad en el automovilismo.