Así es el interior del nuevo MINI Cooper, con pantalla circular

Mientras esperamos la nueva generación del famoso MINI, el fabricante británico ha desvelado el diseño interior de su nuevo MINI Cooper, que como ves conserva la esencia de sus predecesores, aunque luce un aspecto mucho más moderno y tecnológico.

Este diseño, que trae la estética del MINI clásico a la actualidad, es mucho más minimalista que antes, con muy pocos botones físicos en la consola, a excepción de un módulo que parece estar dedicado a la climatización y alguna otra función relevante.

Además del nuevo volante, cuyas formas y aspecto son diferentes, con prominentes zonas de agarre, destaca sobre todo la nueva pantalla multimedia flotante del salpicadero, que ahora es totalmente circular, y ya no es una pantalla cuadrada dentro de un módulo redondo, como en la anterior generación.

Esta nueva pantalla aúna toda la información del coche, ya que por delante del volante no hay instrumentación, ni analógica ni digital, aunque a juzgar por la imagen parece que el modelo contará, eso sí, con un Head-Up Display proyectado sobre una moldura de plástico (no sobre el parabrisas), con la información relevante de la conducción.

El vídeo publicado por MINI muestra incluso la animación de arranque del sistema multimedia. Al encender el coche, la iluminación ambiente se activa en la parte baja del salpicadero y el display muestra el emblema de la marca y una curiosa animación, antes de que aparezca la pantalla principal del sistema.

Al menos en esta versión, el salpicadero parece estar tapizado con algún tipo de material textil, con un patrón de diseño en tonos grises con degradados. Como marca la moda actual, los difusores de aire del sistema de climatización son muy estrechos y estilizados.

Galería: Nuevo MINI Cooper, teasers

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La marca inglesa ya desveló recientemente el diseño exterior de su nuevo MINI Cooper que, como el interior, es también más sencillo y minimalista, nada recargado. Por fuera destacan los faros redondos, la parrilla estilo trapezoidal, los pilotos triangulares o el habitual acabado bicolor para la carrocería, por ejemplo.

En la vista lateral, el modelo recuerda al primer MINI de la era BMW, de principios de los años 2000, aunque los pilares delanteros están más inclinados. Los voladizos delantero y trasero, en todo caso, son bastante cortos.

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MINI ofrecerá el nuevo modelo en versión 100% eléctrica y también con motores de combustión, aunque basados en diferentes plataformas. La gama del eléctrico arrancará con el Cooper E (184 CV, 40,7 kWh y 300 km de autonomía WLTP), seguido del Cooper SE (218 CV, 54,2 kWh y 400 km de autonomía).